2 khu tránh trú bão ở Phú Yên chưa hiệu quả

Tại cảng cá Tiên Châu, Đoàn kiểm tra tỉnh Phú Yên đã thu được nhiều ý kiến của người dân như thiếu các dịch vụ. Ngoài ra, cảng cũng chưa có khu neo đậu và tránh trú để tàu thuyền bà con neo đậu khi có bão…

Trong hai ngày 4-5/12, tỉnh Phú Yên đã tổ chức Đoàn kiểm tra tình hình đầu tư, quản lý, sử dụng các công trình mục tiêu quốc gia Cảng cá Tiên Châu (huyện Tuy An) và hai khu neo đậu tránh trú bão cho tàu thuyền tại Vịnh Xuân Đài và Đầm Cù Mông (thị xã Sông Cầu) do ông Lê Văn Trúc, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh dẫn đầu.

Với tổng vồn đầu tư 30 tỷ 782 triệu đồng, cảng cá Tiên Châu rộng 37.000m2, tiếp nhận tàu thuyền có công suất từ 300-500CV, lượng hàng thông qua cảng là 6.000 tấn/năm. Sau kiểm tra, Đoàn đã thu được nhiều ý kiến của người dân như việc cảng cá hiện thiếu các dịch vụ và mới chỉ có 3 doanh nghiệp kinh doanh bán xăng, đá lạnh, thu mua chế biên cá tại đây.

2 khu tránh trú bão ở Phú Yên chưa hiệu quả ảnh 1

Hoạt động đánh bắt cá tại Vịnh Xuân Đài. Ảnh: dangcongsan.vn

Ngoài ra, cảng cũng chưa có khu neo đậu và tránh trú để tàu thuyền bà con neo đậu khi có bão… Bên cạnh đó, hiện các luồng rạch trong cảng cá đang ngày một cạn dần khiến cho tàu bà con ra vào cảng rất khó khăn.

Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu thuyền Vịnh Xuân Đài tại xã Xuân Phương và Đầm Cù Mông tại phường Xuân Thịnh (thị xã Sông Cầu) có quy mô tổng diện tích trên 114 ha với 170 trụ neo dưới nước và 10 trụ neo trên cạn, đảm bảo neo đậu cho 1.000-1.800 tàu thuyền công suất đến 300CV.

Đối với khu neo đậu có tổng kinh phí gần 65,4 tỷ đồng này, Đoàn cũng nhận được nhiều ý kiến của người dân phản ánh rằng: Do các trụ neo đóng quá xa bờ và cao nên hiện chỉ có một số tàu công suất lớn mới neo được vào trụ còn các tàu công suất nhỏ hơn nếu neo được vào trụ cũng dễ bị đứt neo do khi có sóng lớn khiến tàu bị xê dịch làm cho dây neo cọ xát với cạnh trụ và đứt… Vì vậy, tàu thuyền của người dân địa phương phần lớn không thể neo được vào trụ.

Trước những ý kiến của người dân, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Văn Trúc đã giải thích về quy mô thiết kế của các trụ neo là dành cho các tàu thuyền từ 45CV trở lên cho bà con và chỉ đạo các sở: Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Xây dựng, Ban quản lý dự án các công trình trọng điểm Phú Yên cần sớm khắc phục các thiếu sót hiện có như làm các móc sắt và các thang dây tại các trụ neo để bà con dễ dàng neo tàu vào trụ.

Trịnh Bang Nhiệm

Dành cho bạn

Sớm làm rõ nguyên nhân sụt lún đất ở Đức Cơ

Sớm làm rõ nguyên nhân sụt lún đất ở Đức Cơ

Nhiều hộ dân ở thôn Chư Ty 4, xã Đức Cơ (Gia Lai) đang đứng trước nỗi lo mất đất sản xuất, thậm chí đe dọa an toàn tính mạng và tài sản khi tình trạng sụt lún, nứt đất xuất hiện tại một số khu vực trên địa bàn. Đáng chú ý, tại vườn cà phê rộng 1ha của gia đình ông Nguyễn Trung Đông, một khu vực rộng khoảng 300m² bất ngờ bị sụt lún, tạo thành những khoảng đất thấp hơn mặt bằng ban đầu từ 1-1,5 m. Nhiều vết nứt rộng 10-30 cm, sâu trung bình khoảng 1m, có đoạn sâu hun hút, không nhìn thấy đáy.

Người hoạt động ở thôn, tổ dân phố được hưởng chính sách gì sau sắp xếp?

Người hoạt động ở thôn, tổ dân phố được hưởng chính sách gì sau sắp xếp?

Sau khi sắp xếp, tổ chức lại thôn, tổ dân phố, người hoạt động không chuyên trách tiếp tục được hưởng phụ cấp, bảo hiểm xã hội, y tế và được đào tạo, bồi dưỡng. Trường hợp nghỉ do sắp xếp, nếu đủ điều kiện được hưởng chính sách theo quy định của Chính phủ về tinh giản biên chế.

Hà Nội: Đưa 28 xe buýt điện vận hành trên tuyến số 22A, 22B

Hà Nội: Đưa 28 xe buýt điện vận hành trên tuyến số 22A, 22B

Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, từ ngày 5/10 Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu (đơn vị trực thuộc Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến buýt số 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).