Ngày 10/2, Nghị viện châu Âu (EP) đã thông qua mục tiêu đầy tham vọng nhằm cắt giảm 90% lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính vào năm 2040 so với mức của năm 1990.
Chia sẻ với báo chí ngày 6/2, ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý vận tải (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) cho biết, TP Hồ Chí Minh dự kiến triển khai kiểm định khí thải xe hai bánh từ ngày 1/7/2027. Hiện Sở Xây dựng đang hoàn chỉnh Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn và sẽ tổng hợp báo cáo trong thời gian tới.
Bộ Xây dựng sẽ tổ chức thực hiện việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Trong thời gian qua, đã có rất nhiều phong trào, hoạt động vệ sinh môi trường góp phần giảm thiểu phát thải khí nhà kính, mà đặc biệt là khí mê tan, được các bạn trẻ nhiệt tình tham gia, hưởng ứng.
Theo một tài liệu của Chính phủ Mỹ do Reuters công bố, Mỹ đã yêu cầu Liên minh châu Âu (EU) miễn trừ các nghĩa vụ theo luật khí thải methane của khối này đối với hoạt động nhập khẩu dầu và khí đốt từ Mỹ cho đến năm 2035. Động thái này diễn ra trong bối cảnh tranh cãi ngày càng tăng về chính sách khí hậu của châu Âu.
Với vai trò đầu tàu kinh tế của cả nước, Đông Nam Bộ và TP. Hồ Chí Minh cũng là khu vực chịu áp lực lớn từ phát thải giao thông do có mật độ phương tiện vận tải hàng hóa, vận tải liên tỉnh và vận tải đường thủy cao nhất cả nước.
Sau nhiều tháng đàm phán căng thẳng, Liên minh châu Âu (EU) đã "chốt" một mục tiêu khí hậu mang tính ràng buộc pháp lý: cắt giảm 90% lượng khí thải nhà kính vào năm 2040 so với mức năm 1990. Ngoài ra, thỏa thuận còn cho phép khối mua tín chỉ carbon từ nước ngoài để hoàn thành 5% còn lại trong tổng mục tiêu cắt giảm.
Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí, đặc biệt là nồng độ bụi mịn (PM2.5) ngày càng gia tăng. Các chuyên gia cho rằng, thành phố cần siết khí thải ô tô, xe máy và kiểm soát chặt hoạt động xây dựng để giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ngày 28/11/2025 đã ký Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ.
Văn phòng Chính phủ ban hành Công văn số 11701/VPCP-CN ngày 28/11/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc rà soát quy định lộ trình áp dụng QCVN về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 2530/QĐ-TTg ngày 19/11/2025 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Kế hoạch hành động quốc gia về khắc phục ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa xây dựng dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ.
Chiều 11/11, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp về dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ.
Lượng khí thải CO2 của Trung Quốc đứng yên trong 18 tháng qua, dấu hiệu cho thấy các chính sách năng lượng sạch của nước này đang phát huy tác dụng trong bối cảnh thế giới đẩy mạnh hành động vì khí hậu.
Hiệp hội Người tiêu dùng Hà Lan (Consumentenbond) ngày 10/11 thông báo khởi kiện tập thể nhằm vào hãng xe hơi hạng sang BMW, cáo buộc nhà sản xuất ô tô này đã làm sai lệch dữ liệu khí thải ở khoảng 100.000 phương tiện được bán tại Hà Lan.
Ngày 13/10, Tòa án Tối cao London đã bắt đầu phiên tòa xét xử 5 nhà sản xuất ô tô lớn, đánh dấu diễn biến mới nhất liên quan vụ bê bối khí thải “Dieselgate” đã làm rung chuyển ngành công nghiệp ô tô trong thập kỷ qua.
Thị trường ô tô đã qua sử dụng trở nên ảm đạm khi các thông tin về việc TP Hồ Chí Minh đề xuất áp dụng hàng loạt quy định mới về kiểm soát khí thải và thiết lập vùng phát thải thấp (LEZ).
5 hãng sản xuất ô tô lớn trên thế giới gồm Mercedes, Ford, Peugeot-Citroen, Renault và Nissan sẽ phải trình diện Tòa án Tối cao Anh vào ngày 13/10, diễn biến mới nhất trong vụ bê bối gian lận khí thải gây chấn động ngành ô tô toàn cầu trong thập kỷ qua.
Ngày 8/10, các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã kêu gọi EU nới lỏng lệnh cấm bán động cơ đốt trong vào năm 2035 bằng cách cho phép xe chạy bằng nhiên liệu thay thế.