Tags:

Cảng biển

• 

  Giám sát chặt chẽ nguồn lây bệnh do virus Nipah ngay từ cửa khẩu, sân bay, cảng biển

  Chiều 29/1, lãnh đạo Sở Y tế tỉnh Khánh Hòa cho biết, Sở Y tế đã ký ban hành Công văn khẩn số 673/SYT-NVY ngày 27/1/2026 về tăng cường giám sát, phòng, chống bệnh do virus Nipah, yêu cầu các đơn vị trực thuộc như: Trung tâm Kiểm soát bệnh tật; Trung tâm Kiểm dịch y tế quốc tế; các cơ sở khám, chữa bệnh; đặc biệt là tại các cửa khẩu, sân bay, cảng biển… tăng cường giám sát chặt chẽ người dân, du khách đến từ các quốc gia, lãnh thổ có xảy ra bệnh do virus Nipah, sớm phát hiện ngay từ đầu và có biện pháp phòng, chống hiệu quả.
• 

  Đẩy nhanh tiến độ bến cảng 1B - Cảng biển tổng hợp Cà Ná

  Chiều 22/1, đoàn công tác của UBND tỉnh Khánh Hòa do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Huyền dẫn đầu đã làm việc với nhà đầu tư Cảng biển tổng hợp Cà Ná (xã Cà Ná), nhằm khảo sát thực tế, nắm bắt tình hình triển khai dự án, qua đó kịp thời hỗ trợ, tháo gỡ vướng mắc, tạo điều kiện để Cảng biển tổng hợp Cà Ná phát huy hiệu quả đầu tư.
• 

  Nhiều giải pháp bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải tại cảng biển Hải Phòng

  Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường. Với sự chỉ đạo sát sao và phối hợp chặt chẽ các đơn vị liên quan, công tác quản lý, giám sát hoạt động hàng hải đạt hiệu quả, góp phần giữ vững trật tự, an toàn và phát triển bền vững ngành hàng hải.
• 

  Cảng biển xanh trước bài toán chi phí logistics

  Chuyển đổi năng lượng cảng biển đang trở thành yêu cầu tất yếu để Việt Nam duy trì vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, trong bối cảnh TP Hồ Chí Minh dự kiến mở rộng thu phí hạ tầng cảng biển sau sáp nhập địa giới, chi phí logistics đang là mối quan tâm lớn của cộng đồng doanh nghiệp. Thực tế này đặt ra yêu cầu phải có lộ trình chuyển đổi xanh hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và xã hội.
• 

  Thành phố Cảng trong nhịp phát triển mới - Bài cuối: Sức mạnh lợi thế cảng biển  

  Hệ thống cảng biển Hải Phòng không chỉ mở rộng cánh cửa giao thương quốc tế, mà còn tạo lực đẩy mạnh mẽ cho công nghiệp, logistics và thương mại. Trong nhịp phát triển mới, thành phố đang tận dụng lợi thế này để bứt tốc, khẳng định vị thế trung tâm kinh tế biển của cả nước.
• 

  Chính sách thuế quan tạo lực đẩy cho hoạt động cảng biển của Việt Nam

  Theo trang maritimefairtrade.org của Singapore, các cảng biển ở Đông Nam Á, đặc biệt là tại Việt Nam và Malaysia, đang chứng kiến đà tăng trưởng mạnh mẽ do thay đổi trong cục diện thương mại toàn cầu xuất phát từ chính sách áp thuế bổ sung của Tổng thống Mỹ Donald Trump đối với hàng hóa Trung Quốc.
• 

  Kết nối trung tâm cảng biển của Việt Nam và Bỉ

  Trong bối cảnh Việt Nam ngày càng hội nhập sâu rộng vào kinh tế toàn cầu, các địa phương năng động với lợi thế chiến lược đang chủ động tìm kiếm cơ hội hợp tác quốc tế nhằm thu hút đầu tư chất lượng cao.
• 

  Ukraine tấn công cảng biển và nhà máy lọc dầu của Nga

  Các thiết bị bay không người lái của Ukraine đã tấn công cảng Temryuk thuộc vùng Krasnodar và nhà máy lọc dầu Syzran ở tỉnh Samara trong đêm ngày 4, rạng sáng 5/12, theo thông tin từ giới chức và truyền thông Nga.
• 

  Hạ tầng cảng biển miền Trung tạo đà cho tăng trưởng hai con số

  Cảng biển là một trong những mắt xích quan trọng của hệ thống logistics, giữ vai trò “cửa ngõ” kết nối giao thương hàng hóa trong nội địa và quốc tế.
• 

  TP Hồ Chí Minh mới: Phát triển cảng biển thành trung tâm hàng hải quốc tế (Bài cuối)

  TP Hồ Chí Minh đang xây dựng chiến lược phát triển hệ thống cảng biển nước sâu theo mô hình “siêu trung tâm” hàng hải gắn với logistics và tài chính quốc tế. Mục tiêu là đưa Thành phố trở thành cửa ngõ thương mại toàn cầu, không chỉ mạnh về xếp dỡ hàng hóa mà còn trở thành trung tâm dịch vụ hàng hải – logistics – tài chính hàng đầu Đông Nam Á.
• 

  Chấm dứt hoạt động Ban chỉ đạo di dời cảng biển sông Sài Gòn và nhà máy Ba Son

  Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 2271/QĐ-TTg về việc giải thể Ban chỉ đạo thực hiện Quy hoạch di dời các cảng biển trên sông Sài Gòn và Nhà máy đóng tàu Ba Son.
• 

  Dự án giao thông nối Quốc lộ 1 vào Cảng biển tổng hợp Cà Ná chậm tiến độ

  Dự án giao thông nối Quốc lộ 1 đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná - dự án thành phần 2 (xã Thuận Nam và Cà Ná, tỉnh Khánh Hòa) thuộc dự án đường nối từ cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná được tỉnh xác định là dự án trọng điểm, được tiến hành thi công ngay sau khi dự án đường nối từ cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1 hoàn thành.
• 

  Giải pháp chuyển đổi số, chuyển đổi xanh cảng biển Việt Nam

  Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC - Bộ Xây dựng) và Lãnh đạo Schneider Electric vừa tổ chức hội thảo "Hợp tác và đổi mới sáng tạo cho cảng xanh", đưa ra nhiều giải pháp tiên tiến nhằm chuyển đổi số, quản lý năng lượng hiệu quả, giảm phát thải, hướng tới phát triển bền vững.
• 

  Tận dụng tối đa lợi thế cảng biển

  Trong bối cảnh Việt Nam đang từng bước khẳng định vị thế là trung tâm sản xuất và logistics của khu vực châu Á – Thái Bình Dương, hệ thống cảng biển đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của thị trường bất động sản công nghiệp. Việc gia tăng mạnh mẽ hoạt động thương mại toàn cầu, cùng sự dịch chuyển chuỗi cung ứng đã và đang mở ra những cơ hội đáng kể cho ngành logistics và bất động sản công nghiệp Việt Nam.
• 

  3 cảng biển của Việt Nam lọt Top 100 cảng lưu thông nhiều hàng hóa nhất thế giới

  Tạp chí Lloyd's List của Vương quốc Anh vừa công bố bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2025 có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới. Đáng chú ý, Việt Nam có 3 cảng biển lọt trong danh sách này là Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh, Cảng biển Hải Phòng và Cảng biển Cái Mép.
• 

  Một số quy định mới về thực hiện thủ tục biên phòng điện tử cảng biển

  Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định số 31/2025/QĐ-TTg ngày 2/9/2025 sửa đổi, bổ sung một số điều các Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về thực hiện thủ tục biên phòng điện tử tại các cửa khẩu do Bộ Quốc phòng quản lý.
• 

  Kênh đào Panama mở rộng sang kinh doanh cảng biển giữa căng thẳng Mỹ-Trung

  Kênh đào Panama đang chuẩn bị gia nhập lĩnh vực kinh doanh cảng biển với kế hoạch xây dựng hai cảng mới, trong bối cảnh căng thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc quanh tuyến hàng hải chiến lược này leo thang.
• 

  Tổng Bí thư Tô Lâm thăm Cảng biển Busan (Hàn Quốc)

  Theo đặc phái viên TTXVN, trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Hàn Quốc, chiều 13/8 (theo giờ địa phương), Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã thăm Cảng biển Busan ở thành phố Busan.
• 

  Nhiều vướng mắc cản tiến độ dự án đường nối Quốc lộ 1 đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná

  Dự án đường nối từ cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná được tỉnh Khánh Hòa xác định là rất quan trọng.
• 

  Diễn biến mới quanh thương vụ bán cảng biển Panama

  Tập đoàn CK Hutchison của Hong Kong (Trung Quốc) cho biết đang tìm kiếm một nhà đầu tư chiến lược lớn từ Trung Quốc, để cùng tham gia vào liên danh do quỹ đầu tư Mỹ BlackRock dẫn đầu, nhằm mua lại mảng kinh doanh cảng biển trị giá 22,8 tỷ USD của tập đoàn này.

Xem tiếp