Nhiều năm nay, người dân sinh sống tại phường Bình Long và xã Minh Đức, TP. Đồng Nai phải chật vật lưu thông trên tuyến đường liên tỉnh kết nối với tỉnh Tây Ninh do mặt đường xuống cấp nghiêm trọng. Hàng loạt ổ gà, hố sâu xuất hiện dày đặc, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Ghi nhận sau đây của phóng viên.
Ngày 11/5, ông Đặng Khoa Đãm, Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk cho biết, Dự án sửa chữa, nâng cấp kè Bạch Đằng (đoạn từ cầu Hùng Vương đến Cảng cá Phường 6, phường Tuy Hòa) đã được Ban phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán xây dựng công trình. Tuy nhiên, đến nay dự án này chưa được giao nguồn vốn đầu tư nên chưa thể thực hiện đấu thầu thi công công trình.
Chung cư Vĩnh Hội ở phường Khánh Hội, TP Hồ Chí Minh có quy mô 4 tầng với 244 hộ dân, dù đã có kết quả kiểm định cấp D (hư hỏng nặng, nguy hiểm) từ năm 2016 nhưng đến nay, số hộ di dời khỏi chung cư này đếm trên đầu ngón tay.
Được xây dựng đã lâu, hiện nay, dãy phòng học chính của Trường Phổ thông Dân tộc nội trú Vĩnh Linh (thị trấn Hồ Xá, huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị) đã bị xuống cấp nghiêm trọng, khiến các cán bộ, giáo viên và học sinh đang học tập, giảng dạy ở đây sống trong thấp thỏm, lo sợ…
Quốc lộ (QL)5 - tuyến đường huyết mạch nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh, thành phố Đông Bắc (Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh) được đưa vào khai thác từ năm 1998, trải qua gần 23 năm sử dụng đã xuống cấp nghiêm trọng, vượt quá tải công suất thiết kế từ nhiều năm qua. Thực tế, QL5 thiết kế đáp ứng lưu lượng xe khoảng 22.000 phương tiện/ngày đêm, nhưng đã và đang phải gánh tải gấp 3 lần.
Tuyến đường Gốm sứ dài hơn 3,8 km - công trình nghệ thuật chào đón đại lễ 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội, được Tổ chức Guinness thế giới công nhận là bức tranh gốm dài nhất thế giới, đạt kỷ lục Guinness, mặc dù đã được nhiều lần duy tu, chỉnh trang, nhưng đang xuống cấp nghiêm trọng. Những hình ảnh bong tróc, nứt vỡ, ố bẩn, tập kết rác... trên tuyến đường Gốm sứ này không chỉ gây mất mỹ quan đô thị, mà còn đang khiến du khách bức xúc, cùng xót xa.
Ngoại trừ các căn biệt thự được tổ chức, cá nhân thuê làm trụ sở cơ quan Nhà nước, đại sứ quán trên các tuyến phố Phan Đình Phùng, Trần Phú (quận Ba Đình), Phan Chu Trinh (quận Hoàn Kiếm)... được bảo quản, khai thác nguyên trạng, khang trang, sạch đẹp, còn lại gần 1.200 căn biệt thự khác nằm ở những vị trí "đất vàng" của Hà Nội đang xuống cấp nghiêm trọng do không được duy tu, sửa chữa, bỏ không hoặc chuyển đổi sử dụng sai mục đích, khiến kiến trúc cổ biến dạng. Thực tế này cho thấy, các cơ quan chức năng TP Hà Nội cần sớm rà soát, quản lý, bảo tồn.
Cầu Đuống - cầu đường bộ và đường sắt bắc qua sông Đuống trên quốc lộ 1A cũ, nối phường Đức Giang (quận Long Biên) với thị trấn Yên Viên (huyện Gia Lâm, Hà Nội) đang xuống cấp nghiêm trọng do quá tải, hàng ngày gồng gánh lưu lượng lớn phương tiện qua lại. Hiện nay, mặt cầu xuất hiện nhiều ổ gà, hằn lún vệt bánh xe, khe co giãn ngày càng ngoác rộng, lan can cầu trơ cốt sắt, hoen gỉ... tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Khu tập thể 3 tầng với 4 dãy nhà, tầng trên lợp ngói ở phường Nguyễn Trãi, quận Hà Đông (Hà Nội) được xây từ những năm 70 của thế kỷ trước, đã và đang xuống cấp nghiêm trọng. Tường nhà nứt vỡ, nhiều mảng bê tông có thể đổ ập bất cứ lúc nào...
Ban Quản lý dự án giao thông 7 (Bộ GTVT), đang tập trung thảm cấp phối đá dăm, thảm bê tông nhựa nóng trên toàn tuyến đường Quản Lộ-Phụng Hiệp dài hơn 103 km đi qua 4 tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, đảm bảo dự án cán đích trước Tết Nguyên đán 2021.
Từ năm 2017 đến nay, do phải khai thác vượt tần suất thiết kế, tiếp nhận nhiều loại máy bay thế hệ mới với tải trọng lớn như A350-900, B787-9, B787-10, nên hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn của 2 sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã bị xuống cấp nghiêm trọng.
Mâu thuẫn giữa bảo tồn và nhu cầu cuộc sống người dân tại di tích làng cổ Đường Lâm (thị xã Sơn Tây, Hà Nội) chưa bao giờ vơi, bởi đây là di tích “sống” với gần 1.500 hộ dân và hơn 6.000 nhân khẩu đang hàng ngày sinh sống, tạo ra sức ép lớn đối với di sản.
Con đường Nguyễn Cảnh Dị, đoạn dẫn vào khu đô thị mới Đại Kim (Hà Nội) đang xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho những người dân hàng ngày phải đi qua đây.
Từ nhiều năm nay, đường liên xã duy nhất nối liền các xã Thiện Kế, Hợp Hòa với thị trấn Sơn Dương (Sơn Dương, Tuyên Quang) dài gần 20 km đã bị xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều nhiều “ổ gà, ổ voi” khiến giao thông, giao thương hàng hóa của người dân gặp rất nhiều khó khăn.
Mặt cầu Thanh Trì đang xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện dày đặc nhiều vệt hằn lún, trồi sụt, nhất là làn đường dành cho xe tải. Thậm chí, một số khe co giãn trên cầu bong tróc, xuất hiện ổ gà nham nhở tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho phương tiện lưu thông.
