Tình trạng xe khách “rùa bò” núp bóng xe hợp đồng đón trả khách vô tôi vạ ngay dưới chân biển cấm dừng đỗ tại nhiều khu vực tại Hà Nội từ lâu đã trở thành “điểm đen” gây mát an ninh trật tự, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản đề nghị Công an Thành phố Hồ Chí Minh cùng các đơn vị chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm tình trạng xe khách hợp đồng “trá hình” ngang nhiên hoạt động gồm: bến xe tự phát, bán vé và gom khách lẻ, gây mất trật tự an toàn giao thông...
Đến hẹn lại lên, vào mùa du lịch hè 2024, khu phố cổ Hà Nội (quận Hoàn Kiếm) lại xuất hiện tình trạng xe hợp đồng các loại từ 16 - 45 chỗ quần thảo không ngừng, dừng đỗ đón trả khách vô tội vạ, gây ùn tắc giao thông, mất trật tự đô thị, khiến người tham gia giao thông bức xúc.
Ghi nhận trong ngày 29 Tết tại tỉnh Nam Định, lực lượng CSGT tập trung tuần tra, kiểm soát 24/24 giờ để hướng dẫn, bảo đảm an toàn giao thông cho người dân về quê đón Tết.
Tại buổi gặp gỡ giữa Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh với các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô trên địa bàn, diễn ra ngày 3/11, đại diện Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh nhấn mạnh: Cần phải siết chặt quản lý xe khách hợp đồng, “xe dù bến cóc” để hoạt động vận tải hành khách bằng ô tô được lành mạnh, phát triển.
Tp. Hồ Chí Minh có 5 bến xe liên tỉnh đang hoạt động. Sản lượng thông qua bến xe bình quân ngày trong tháng 10/2022 tại các bến xe chỉ đạt khoảng 43% so với bình quân trước dịch. Bến xe miền Đông mới được đầu tư hiện đại nhưng hoạt động chưa hiệu quả. Nguyên nhân một phần từ hạ tầng kết nối chưa đồng bộ và tình trạng "xe dù, bến cóc" trong nội đô vẫn còn nhiều.
Thay vì "không quản được thì cấm", Quảng Ninh đang xây dựng phương án quản lý bằng công nghệ đối với loại hình vận tải bằng xe “hợp đồng trá hình” Limousine.
