Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản đề nghị Công an Thành phố Hồ Chí Minh cùng các đơn vị chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm tình trạng xe khách hợp đồng “trá hình” ngang nhiên hoạt động gồm: bến xe tự phát, bán vé và gom khách lẻ, gây mất trật tự an toàn giao thông...
Việc gia tăng nhanh về số lượng xe hợp đồng đang được người dân, du khách đón nhận bởi thuận tiện đi lại, mức giá phù hợp khả năng chi trả. Tuy nhiên, khái niệm, quy định về hoạt động của loại hình xe vận tải khách này vẫn đang là bài toán chưa có lời giải trong quản lý, xử lý, nhằm đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc giao thông và “xóa sổ” “xe dù, bến cóc”.
Tình trạng “xe dù", "bến cóc” thời gian gần đây gia tăng với nhiều biến tướng, nhất là sau khi TP Hồ Chí Minh thực hiện di dời xe khách liên tỉnh từ Bến xe Miền Đông cũ (quận Bình Thạnh) ra Bến xe Miền Đông mới (thành phố Thủ Đức).
Để phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại an toàn, thuận tiện cho người dân dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Công an TP Hà Nội đã ra quân xử phạt nghiêm những trường hợp vi phạm nồng độ cồn; chấn chỉnh nạn "xe dù, bến cóc".
Là trung tâm kinh tế, động lực phát triển cho các tỉnh phía Bắc, vì vậy, bên cạnh việc xây dựng cơ sở hạ tầng, các trục đường vành đai hướng tâm, liên vùng, liên tỉnh, Hà Nội còn chú trọng quy hoạch đồng bộ hệ thống bến xe, bãi đỗ xe để phục vụ tốt nhất nhu cầu của người dân đến Hà Nội.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang đặt quyết tâm cao trong việc quản lý vận tải hành khách một cách bài bản và trong thời gian tới sẽ xóa bỏ “xe dù bến cóc”. Tuy nhiên, đây là vấn đề còn nhiều khó khăn, gian nan.
Hà Nội là thủ đô, trung tâm của cả nước, nên nhu cầu đi lại của người dân trên địa bàn ngày càng tăng cao, nhất là vào những dịp lễ, tết... Với sự phát triển kinh tế nhanh chóng, nhưng cơ sở hạ tầng đường giao thông, dịch vụ xe công cộng chưa đáp ứng kịp nhu cầu đi lại của người dân, dẫn tới gặp muôn vàn khó khăn trong quản lý hoạt động vận tải hành khách. Tình trạng vi phạm ngày một tăng cao và nan giải, nên ngành giao thông vận tải Hà Nội đang đặt quyết tâm cao độ để có các giải pháp, biện pháp, vừa siết chặt quản lý, vừa có tầm chiến lược dài hơi.
Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia yêu cầu các Bộ Công an, Giao thông vận tải và Chủ tịch UBND tỉnh, thành phố Hà Nội, Quảng Ninh xem xét đơn kiến nghị của doanh nghiệp về tình trạng "xe dù, bến cóc".
Thành phố Hà Nội đang lấy ý kiến về đề xuất tăng mức phí sử dụng vỉa hè lòng đường. Theo đó, ở các tuyến phố khu vực trung tâm Hà Nội, mức phí này sẽ tăng lên gấp 3 lần so với hiện nay.
Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Vũ Văn Viện vừa chỉ đạo tăng cường việc kiểm tra, xử lý hoạt động bến xe khách trái phép trên địa bàn phường Mỹ Đình I, quận Nam Từ Liêm.
Nhu cầu xe khách dịp Tết năm nay sẽ tăng khoảng 20% so với Tết năm ngoái. Vì vậy, thời điểm này các bến xe của Hà Nội đang "căng sức" để lên phương án vận chuyển hành khách.
Thời gian gần đây Hà Nội đã quyết liệt áp dụng các giải pháp, biện pháp mạnh siết chặt quản lý vận tải hành khách. Tuy nhiên, tình trạng xe “dù”, bến “cóc” vẫn chưa được xử lý triệt để, hoạt động ngày càng tinh vi, khó kiểm soát.
