Ngày 9/8, Chi cục Quản lý thị trường thành phố Hà Nội cho biết đã giao Đội Quản lý thị trường số 13 kiểm tra, xác minh phản ánh về việc Cửa hàng xăng dầu 386 thuộc Công ty cổ phần Đầu tư và Xây lắp Thành An 386, tại số 7 đường Phạm Văn Đồng, phường Xuân Đỉnh, thành phố Hà Nội, có thời điểm không bán xăng, trong khi số liệu cửa hàng cung cấp cho lực lượng chức năng cho thấy vẫn còn hơn 5.400 lít xăng E10 trong các bể chứa.
Qua kiểm tra 14 thương nhân phân phối xăng dầu, lực lượng chức năng TP Hà Nội phát hiện 7 trường hợp vi phạm, xử phạt 270 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy xác nhận đủ điều kiện của 2 doanh nghiệp.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng vừa ký ban hành kế hoạch về kiểm tra, giám sát chất lượng xăng sinh học E10 năm 2026 trên địa bàn thành phố.
Chính phủ Ấn Độ cho biết xăng pha 20% ethanol (E20) có thể làm giảm mức tiết kiệm nhiên liệu của một số phương tiện đời cũ, vốn được thiết kế cho xăng E10, giảm khoảng 3-5%.
Theo Bộ Công Thương, đến thời điểm hiện tại, những phản ánh kiến nghị ngày càng ít hơn và người tiêu dùng đã không còn nhiều băn khoăn trong sử dụng xăng E10.
Theo Bộ Công Thương, hiện nay hai mặt hàng xăng sinh học được lưu thông và điều hành giá là xăng E10 RON95 và xăng E5 RON92. Việc mỗi cửa hàng kinh doanh chủng loại xăng nào phụ thuộc vào nhu cầu tiêu thụ thực tế và phương án kinh doanh của doanh nghiệp.
Theo báo cáo của Bộ Công Thương, sau gần một tháng triển khai sử dụng xăng sinh học trên phạm vi cả nước, nhiều chỉ số ô nhiễm không khí tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh giảm rõ rệt. Cùng với đó, lượng tiêu thụ xăng sinh học đạt hơn 1 tỷ lít trong tháng 6, nguồn cung được bảo đảm ổn định.
Trước diễn biến của thị trường xăng dầu thế giới, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước vừa có văn bản đề nghị các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu và thương nhân phân phối xăng dầu chủ động tạo nguồn, bảo đảm cung ứng đầy đủ cho hệ thống phân phối, tuyệt đối không để xảy ra gián đoạn nguồn cung trong bất kỳ tình huống nào.
Sau 1 tháng triển khai bán xăng E10 trên toàn quốc, nhiều tín hiệu tích cực đã được ghi nhận, đặc biệt là sự đồng thuận của xã hội với chủ trương chuyển đổi năng lượng bền vững cũng như sự tin tưởng hơn của người tiêu dùng vào chất lượng của xăng sinh học.
Sau gần một tháng triển khai đồng loạt trên cả nước, xăng sinh học E10 bước đầu ghi nhận tín hiệu tích cực khi nguồn cung được bảo đảm, hệ thống phân phối vận hành ổn định và người tiêu dùng dần đón nhận loại nhiên liệu mới. Tuy nhiên, để mở rộng thị trường và phát huy hiệu quả lâu dài, nhiều ý kiến cho rằng cần tiếp tục hoàn thiện hệ sinh thái nhiên liệu sinh học, từ nguồn nguyên liệu, công nghệ sản xuất đến cơ chế chính sách.
Theo đánh giá của các chuyên gia qua thực tiễn bán và sử dụng xăng E10 đại trà từ ngày 1/6 đến nay, nguồn cung đảm bảo ổn định, chất lượng được kiểm soát và người dân yên tâm sử dụng.
Sau một tháng bán đại trà trên toàn quốc, xăng sinh học E10 ghi nhận những tín hiệu khả quan khi nguồn cung được bảo đảm, thị trường vận hành ổn định và niềm tin của doanh nghiệp, người tiêu dùng từng bước được củng cố.
Trong lần điều chỉnh giá xăng, dầu lúc 15h00 ngày 18/6/2026 của Liên Bộ Công thương - Tài chính, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường như sau: Xăng E5RON92 không cao hơn 20.126 đồng/lít (giảm 1.206 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành), thấp hơn xăng E10RON95-III 627 đồng/lít. (Kể từ kỳ điều hành ngày 18/6/2026, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định bắt đầu công bố giá cơ sở mặt hàng xăng E10RON95-III). Giá bán đối với dầu diesel 0.05S không cao hơn 23.534 đồng/lít (giảm 2.343 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành); dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 16.680 đồng/kg (giảm 1.928 đồng/kg so với giá bán tối đa hiện hành).
Chính phủ vừa ra Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ban hành thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028.
Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), hầu hết các dòng xe xăng hiện hành đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều được xác nhận tương thích với xăng E5 và E10 theo các chỉ tiêu kỹ thuật.
