Ngày 7/10, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh cho biết, từ ngày 10/10, 13 tuyến xe buýt trên địa bàn thành phố sẽ tạm điều chỉnh hành trình tại một số khu vực, phù hợp với phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
TP Hồ Chí Minh đang đứng trước ngưỡng cửa của một chu kỳ phát triển mới - nơi hạ tầng không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn tái định hình không gian đô thị và tăng trưởng kinh tế.
Khu vực mặt phố Thụy Khuê từ dốc La Pho đến cây xăng Thụy Khuê (phường Tây Hồ, Hà Nội) đang được giải phóng mặt bằng phục vụ xây dựng ga ngầm C6 của tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Nhiều cây xanh trên đường Trường Chinh (TP Hồ Chí Minh) đang được đốn hạ, di dời nhằm phục vụ thi công ga ngầm Phạm Văn Bạch (S10) thuộc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Đây là hạng mục quan trọng trong công tác bàn giao mặt bằng, góp phần bảo đảm tiến độ dự án.
Sau lễ khởi công ngày 15/1, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang được đẩy nhanh tiến độ với việc triển khai các hạng mục kỹ thuật đầu tiên, trong đó trọng tâm là công tác khoan khảo sát địa chất trên toàn tuyến.
UBND TP Hồ Chí Minh đã chốt thời gian khởi công dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (metro Bến Thành - Tham Lương) vào giữa tháng 1/2026. Việc bàn giao mặt bằng đã hoàn thành. Cùng với hoàn thiện thủ tục, di dời hạ tầng kỹ thuật cũng đang gấp rút triển khai để khởi công dự án.
Một vụ tai nạn lao động nghiêm trọng vừa xảy ra tại gói thầu XLTN2 của dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) khiến một công nhân tử vong tại chỗ.
Ngày 6/9, Bộ Tài chính đã có ý kiến về việc Ủy ban Nhân dân TP Hồ Chí Minh có văn bản kiến nghị Bộ nhanh chóng tháo gỡ khó khăn về vốn để đảm bảo tiến độ xây dựng 2 tuyến metro số 1 và số 2.
Liên quan đến việc lập quy hoạch và nâng cao hiệu quả khai thác quỹ đất xung quanh các dự án trọng điểm, Sở Quy hoạch và Kiến trúc TP Hồ Chí Minh vừa đề xuất UBND TP Hồ Chí Minh giao UBND các quận có liên quan (nơi dự án đi qua) rà soát, nghiên cứu đưa nội dung nâng cao hiệu quả khai thác quỹ đất xung quanh tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) vào thiết kê đô thị, đính kèm các đồ án điều chỉnh quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 tại khu vực.
Hiện nay, tiến độ triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật của Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP Hồ Chí Minh (metro số 2 Bến Thành - Tham Lương) đang được đẩy nhanh. Hiện các địa phương cơ bản đã hoàn tất thủ tục ban hành Quyết định bồi thường.
Theo quy hoạch, TP Hồ Chí Minh có 8 tuyến metro, nhưng ngoài tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã thi công đạt 71% khối lượng, các dự án metro khác vẫn đang được thành phố nỗ lực triển khai. Theo đó, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dự kiến khởi công và thi công từ năm 2021.
UBND TP Hồ Chí Minh đã có văn bản chấp thuận nội dung Cơ chế trách nhiệm giải trình của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) trong Kế hoạch bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cập nhật (uRP) của Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 Bến Thành - Tham Lương (metro số 2), theo đề xuất của Hội đồng Thẩm định Bồi thường Thành phố và nội dung đã được ADB thống nhất.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản khẩn kiến nghị Thủ tướng Chính phủ duyệt điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) từ 1,3 tỷ USD lên 2,173 tỉ USD.
Chiều 29/8, ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP Hồ Chí Minh đã có buổi làm việc với ông Christian Haas, Giám đốc quốc gia Ngân hàng Tái thiết Đức (KFW) về tình hình các dự án mà KFW đang thực hiện tại TP Hồ Chí Minh.
.jpg)
.jpg)
