Trung Quốc và Nga đang thúc đẩy hợp tác bảo vệ các tuyến hàng hải, phát triển vận tải qua Bắc Cực và bảo đảm nguồn cung năng lượng, trong bối cảnh hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz tiếp tục bị gián đoạn. Những động thái này cho thấy hai nước ngày càng chú trọng khả năng duy trì các tuyến vận tải chiến lược trước biến động địa chính trị.
Sau thỏa thuận khung giữa Mỹ và Iran về việc mở lại eo biển Hormuz, nhiệm vụ cấp bách hiện nay là rà phá thủy lôi trên tuyến hàng hải chiến lược này. Tuy vậy, việc phát hiện và vô hiệu hóa thủy lôi dưới biển vẫn là quá trình phức tạp, tốn thời gian và nhiều rủi ro, khiến hoạt động vận tải qua Hormuz khó sớm trở lại bình thường.
Nằm gần eo biển Malacca, một trong những tuyến hàng hải nhộn nhịp nhất thế giới, đảo Great Nicobar đang được Ấn Độ quy hoạch thành trung tâm kinh tế, logistics và hạ tầng mới với tổng vốn đầu tư khoảng 11 tỷ USD.
Trong bối cảnh Mỹ phát đi tín hiệu có thể triển khai chiến dịch trên bộ, truyền thông Iran đồng loạt đưa tin Tehran sẵn sàng mở thêm “mặt trận mới” nhằm gia tăng sức ép lên một tuyến thương mại chiến lược khác của thế giới.
Chiều 17/7, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng về tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, tình hình triển khai Nghị quyết số 35/2021/QH15 của Quốc hội, Đề án tổ chức chính quyền đô thị và các Đề án sắp xếp, thành lập, điều chỉnh địa giới đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã của thành phố...
Mỹ hy vọng trong hai tuần tới có thể lên một danh sách gồm các nước đồng minh hoặc thành lập một liên quân quốc tế nhằm bảo vệ tuyến đường biển chiến lược đi qua lãnh hải của Iran và Yemen - khu vực xảy ra các vụ tấn công mà Washington cho là do Iran và các tay súng ủng hộ Tehran thực hiện.
