Dự án sửa chữa, nâng cấp mặt đường Quốc lộ (QL)5 do Ban Quản lý dự án sửa chữa QL5 (Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam - VIDIFI) triển khai từ năm 2021, dự kiến sẽ hoàn thành, đưa vào vận hành ngày 30/4/2024. Quá trình thi công dự án hiện nay vừa phải triển khai các biện pháp kỹ thuật tiêu chuẩn, vừa phải đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông vì lưu lương xe trên tuyến lớn, ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN-Bộ GTVT) vừa gửi công văn tới Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) về việc giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) thực hiện việc phân luồng giao thông trên các quốc lộ qua địa bàn tỉnh Hải Dương để phòng, chống dịch bệnh COVID-19.
Bắt đầu từ 9 giờ ngày 11/8, tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng chính thức thực hiện thu phí tự động không dừng theo hình thức thu phí kín. Đây là tuyến cao tốc thứ 2 được Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) thu phí.
Bắt đầu từ 9 giờ ngày 11/8, tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng chính thức thực hiện thu phí tự động không dừng theo hình thức thu phí kín. Đây là tuyến cao tốc thứ 2 được Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) thu phí.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) sửa chữa ngay những đoạn mặt đường lún sâu hơn 2,5 cm trên quốc lộ 5 (QL5) nếu không sẽ trình Bộ GTVT cho dừng thu phí, vì không đảm bảo an toàn giao thông.
