#thuế nhiên liệu

Các chính phủ châu Âu đang triển khai hàng loạt biện pháp như trợ cấp, giảm thuế nhiên liệu và điều chỉnh chính sách năng lượng nhằm hạn chế tác động của giá xăng, dầu diesel tăng cao trong bối cảnh nguồn cung năng lượng toàn cầu chịu ảnh hưởng từ các cuộc xung đột tại Trung Đông và Ukraine.

Ngày 18/9, Bộ Tài chính và Kinh tế Hàn Quốc thông báo sẽ kéo dài chương trình giảm thuế nhiên liệu thêm 2 tháng, đến hết tháng 11/2026, nhằm giảm gánh nặng chi phí cho người dân trong bối cảnh căng thẳng kéo dài tại Trung Đông.

Trong tuyên bố đưa ra ngày 16/9, Bộ trưởng Năng lượng Đức Katherina Reiche cho biết, Chính phủ Đức đang xem xét phương án cắt giảm thuế nhiên liệu nhằm bảo vệ người tiêu dùng trước đà leo thang giá cả do ảnh hưởng từ các cuộc xung đột tại Trung Đông.

Trước những biến động khó lường của địa chính trị toàn cầu đã và đang đẩy giá năng lượng leo thang, Nghị quyết số 19/2026/QH16 của Quốc hội có hiệu lực từ ngày 16/4/2026 đến hết 30/6/2026, quy định về việc đưa các sắc thuế xăng dầu về 0% đang được ví như "cơn mưa sinh thủy".

Quyết định mới đây của Thổ Nhĩ Kỳ về việc hủy bỏ miễn thuế nhiên liệu đối với các phương tiện thương mại Iran khi vào nước này đang gây ra nhiều tranh cãi.

Bộ trưởng Tài chính Hàn Quốc Choo Kyung-ho ngày 19/6 cho biết nước này lên kế hoạch tiếp tục giảm thuế nhiên liệu trong tháng 7. Đây là một phần trong nỗ lực của Seoul nhằm giảm bớt áp lực lạm phát do chi phí năng lượng tăng cao.

Chính phủ Pháp cần thực thi các biện pháp cắt giảm thuế táo bạo là lời kêu gọi của Thủ tướng Edouard Philippe đưa ra ngày 8/4, sau khi các cuộc tranh luận được tiến hành trên cả nước trong bối cảnh làn sóng biểu tình của phong trào "Áo vàng" làm chao đảo chính quyền trong nhiều tuần qua.

Biểu tình không phải là chuyện gì mới mẻ ở châu Âu nói riêng và Pháp nói chung. Nhưng nhiều người cảm thấy có điều gì đó khác lạ về phong trào “Áo vàng” đang diễn ra ở Pháp hiện nay và đang lan ra một số nước châu Âu.