Theo phóng viên TTXVN tại Pháp, ngày 21/5, Tòa phúc thẩm Paris đã tuyên Airbus và Air France phạm tội “vô ý làm chết người” trong vụ rơi máy bay chở khách trên tuyến Rio de Janeiro-Paris năm 2009 khiến 228 người thiệt mạng, đảo ngược phán quyết trắng án trước đó.
Ngày 17/12, Bộ Tư pháp Mỹ thừa nhận các nhân viên chính phủ đã có hành vi sơ suất trong vụ va chạm trên không giữa trực thăng Black Hawk của Lục quân Mỹ và máy bay chở khách của hãng hàng không American Airlines, khiến 67 người thiệt mạng hồi tháng 1 vừa qua.
Liên quan đến vụ va chạm máy bay tại Mỹ xảy ra vào ngày 29/1, Tổng thống Donald Trump hôm qua xác nhận không có người sống sót trong thảm kịch hàng không này. Đến thời điểm này, nhiệm vụ của đội cứu hộ tại hiện trường đã chuyển sang công tác tìm kiếm thi thể các nạn nhân. Thông tin thêm từ phóng viên TTXVN thường trú tại Mỹ.
Máy bay đâm phải động vật hoang dã không phải là chuyện hiếm, và hầu hết các vụ việc đều không gây tổn thất nghiêm trọng. Tuy nhiên, trên thế giới đã xảy ra những thảm kịch hàng không chết chóc xuất phát từ những cú va chạm như vậy.
Sau vụ tai nạn máy bay kinh hoàng sáng 29/12 tại sân bay quốc tế Muan của Hàn Quốc khiến 179 người thiệt mạng và chỉ có 2 người sống sót trong tình trạng nguy kịch, quyền Tổng thống nước này Choi Sang Mok đã bày tỏ chia buồn sâu sắc tới gia đình của các nạn nhân, đồng thời cam kết Chính phủ sẽ tiến hành một cuộc điều tra minh bạch.
Vụ tai nạn máy bay tại Hàn Quốc sáng 29/12 đã gây chấn động khi ít nhất 47 người thiệt mạng. Các lực lượng cứu hộ đã nỗ lực giải cứu những người còn sống sót, nhưng con số thương vong có thể tiếp tục tăng lên.
Theo Bộ Tình trạng khẩn cấp Kazakhstan, ít nhất 29 người may mắn sống sót sau thảm kịch rơi máy bay của hãng hàng không Azerbaijan Airlines tại miền Tây Kazakhstan ngày 25/12.
Chiến thắng của sự đổi mới và công nghệ hiện đại trên chiếc Boeing 747 đã bị phá hủy bởi một sửa chữa sai sót. Nếu cuộc kiểm tra nghiêm ngặt hơn phát hiện ra vấn đề, Chuyến bay JAL 123 của Japan Airlines đã tới được Osaka vào tối thứ Hai đó.
Chỉ 12 phút sau khi cất cánh, các phi công đã mất quyền kiểm soát phi cơ và chiếc Boeing rơi vào “chu kỳ phugoid”, khiến nó lên xuống liên tục rồi lại lắc ngang, giống như một chiếc lá bay liệng tự do trong không trung.
Chiếc Boeing 747 đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 1969, lớn hơn đáng kể so với bất kỳ chiếc máy bay thương mại nào khác. Tai nạn với chiếc 747 của Japan Airlines cũng là thảm kịch hàng không đơn lẻ khiến nhiều người chết nhất trong lịch sử.
Sau khi đạt độ cao bay ổn định ở 7.300 mét, vách ngăn ở phía sau chiếc Boeing 747 bị vỡ với một tiếng nổ lớn. Chiếc máy bay trở thành chú chim sắt bất trị, vượt khỏi kiểm soát của phi công, và cuối cùng lao vào sườn núi, khiến 520 người tử vong.
Boeing đã hoàn tất chuyến bay thử nghiệm cuối cùng đối với dòng máy bay 737 MAX được nâng cấp phần mềm chống lỗi động cơ nhằm ngăn chặn các vụ tai nạn tương tự như 2 thảm kịch hàng không gần đây liên quan đến loại máy bay này.
Thế giới dường như đang tiến gần hơn tới việc tìm ra lời giải cho một trong những bí ẩn hàng không lớn nhất thế kỷ, khi ngày càng có nhiều tín hiệu cho thấy chiếc máy bay MH-370 mất tích cách đây 5 năm thực sự rơi xuống rừng rậm Campuchia.
Năm 1988 thế giới phải chứng kiến một thảm kịch hàng không đau buồn khi chiếc máy bay thương mại của hãng hàng không Iran Air mang số hiệu 655 bị tàu tuần dương USS Vincennes của Mỹ bắn rơi, cướp đi mạng sống của 290 con người vô tội.
