#thảm bê tông nhựa

Tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai sau hơn 10 năm đưa vào khai thác, nay nhiều vị trí phải cào bóc, thảm lại để đảm bảo mặt đường êm thuận, an toàn giao thông.

Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh qua địa phận tỉnh Bình Định và Phú Yên đã thảm những km bê tông nhựa đầu tiên. Đây là nỗ lực lớn của chủ đầu tư và các đơn vị thi công để đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo chất lượng của dự án.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Trị yêu cầu chấn chỉnh, khắc phục tình trạng nhà thầu thảm bê tông nhựa mặt đường, đoạn từ Km5+547 đến Km4+906 trên tuyến Quốc lộ 15D qua địa phận huyện Đakrông đi cửa khẩu La Lay khi trời đang mưa hôm 10/10 vừa qua.

Dự án nâng cấp, cải tạo mặt đường tuyến Quản Lộ-Phụng Hiệp dài 103 km, đi qua 4 tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau có điểm đầu tại Km4+985 (đường dẫn mố A cầu Sóc Trăng vượt QL1) thuộc TP Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang, điểm cuối tại Km108+328 (đường dẫn mố M2 cầu Cái Nhúc) thuộc TP Cà Mau, tỉnh Cà Mau đến cuối tháng 3/2021 đã hoàn thành 96% tiến độ. Dự án đang tăng tốc thi công, đảm bảo cán đích đúng dịp lễ 30/4-1/5, trước 1,5-2 tháng so với mục tiêu của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).

Theo ông Nguyễn Trung Sỹ, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng (Tổng cục Đường bộ Việt Nam-Bộ GTVT), việc áp dụng công nghệ mới vào sửa chữa, nâng cấp mặt cầu Thăng Long tới đây, khi hoàn thành đưa vào khai thác sẽ đảm bảo tuổi thọ mặt cầu trên 10 năm.