Sáng 5/6, Hội nghị "Chủ tịch UBND cấp huyện các tỉnh, thành phố có đê từ cấp III đến cấp đặc biệt" năm 2023 diễn ra tại thị xã Cửa Lò, tỉnh Nghệ An. Sự kiện do Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) tổ chức, với 500 đại biểu tham gia.
Tình trạng vi phạm pháp luật về đê điều, hành lang thoát lũ như: Phá barie bảo vệ đê, xây nhà, dựng trạm trộn bê tông trái phép... diễn ra phổ biến trên các tuyến đê thuộc địa bàn tỉnh Nam Định. Điều đáng nói là những vi phạm cũ chưa kịp xử lý thì những vi phạm mới lại mọc lên với mức độ ngày càng nghiêm trọng hơn.
Tình trạng vi phạm pháp luật về đê điều, hành lang thoát lũ như: Phá barie bảo vệ đê, xây nhà, dựng trạm trộn bê tông trái phép... diễn ra phổ biến trên các tuyến đê thuộc địa bàn tỉnh Nam Định. Điều đáng nói là những vi phạm cũ chưa kịp xử lý thì những vi phạm mới lại mọc lên với mức độ ngày càng nghiêm trọng hơn.
Ngày 1/3, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn ban hành Chỉ thị số 1148/CT-BNN-DĐ gửi Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có đê về việc tăng cường quản lý đê điều, chuẩn bị sẵn sàng hộ đê, chống lũ, bão năm 2023.
Ngày 30/7, Tổng cục Phòng chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) tổ chức hội nghị trực tuyến nối 21 điểm cầu tại các tỉnh, thành phố có đê từ cấp III đến cấp đặc biệt.
Từ ngày 30/11 đến ngày 4/12, đoàn công tác của Tổng cục Phòng chống Thiên tai thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam đã có chuyến thăm và làm việc tại Nhật Bản để tìm hiểu kinh nghiệm ứng phó với siêu bão Hagibis của nước này, nhất là trong lĩnh vực quản lý đê điều.
Theo chương trình Kỳ họp thứ 8, sáng 18/11, các đại biểu Quốc hội sẽ thảo luận tại Tổ về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng, chống thiên tai và Luật Đê điều trước khi cho ý kiến tại Hội trường vào ngày 22/11.
Chiều ngày 9/5, tại buổi giao ban báo chí Thành ủy Hà Nội, ông Hà Đức Trung, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp Phát triển nông thôn Hà Nội cho biết: Tình trạng xe quá tải cày xới trên các tuyến đê vẫn đang diễn ra phức tạp, nhất là tại tuyến đê sông Hồng, đoạn Phú Xuyên – Thường Tín.