Phí vận chuyển hàng hóa qua Biển Đỏ tăng lên khi lực lượng Houthi tại Yemen tấn công các tàu mà lực lượng này cho rằng đang chở dầu tới Israel, gây lo ngại có thể làm gián đoạn nguồn cung toàn cầu.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 97/2021/NĐ-CP ngày 8/11/2021 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 23/2018/NĐ-CP ngày 23/2/2018 của Chính phủ quy định về bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc.
Trước tình trạng “loạn giá” bảo hiểm xe máy cũng như nhiều nơi chào bán kiểu lập lờ, gây hiểu nhầm giữa bảo hiểm bắt buộc và tự nguyện, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) vừa có công văn yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm phải rà soát kiểm tra, nếu xảy ra sai phạm sẽ bị xử phạt.
Các quan chức Chính phủ Trung Quốc ngày 20/2 cho biết, nước này dự kiến sẽ cắt giảm hơn 500 tỷ NDT (71,27 tỷ USD) các mức đóng góp quỹ hưu trí và phí bảo hiểm trong năm 2020, giữa bối cảnh Bắc Kinh đang tìm cách hỗ trợ các doanh nghiệp ứng phó với dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.
Nhiều chuyên gia năng lượng thế giới đã cảnh báo những sự cố bắt giữ và tấn công nhằm vào tàu chở dầu tại eo biển Hormuz thời gian gần đây chắc chắn sẽ khiến phí bảo hiểm của các công ty vận tải hàng hải gia tăng, và nếu tình hình không được kiểm soát thì hoạt động vận tải của các tàu chở dầu qua tuyến đường biển trọng yếu này sẽ bị thu hẹp.
Bắt đầu từ tháng Bảy tới, sinh viên nước ngoài tại Hàn Quốc có thể phải trả phí bảo hiểm y tế cao gấp bảy lần so với mức hiện tại sau khi Chính phủ nước này sửa đổi luật bảo hiểm để thắt chặt quản lý đối với lĩnh vực này.
Ông Hoàng Đình Tuấn (Nam Định) hỏi: Theo Thông tư 329/2016/TT-BTC, công trình đê điều, kè bờ sông, bờ biển có chiều dài từ 1.000m trở lên thì phí bảo hiểm 10% giá trị công trình. Vậy công trình kè có chiều dài dưới 1.000m thì phí bảo hiểm tính thế nào?
