Sáng 20/9, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết vừa có văn bản đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục phân làn, phân luồng phương tiện trên 8 đoạn tuyến cao tốc 4 làn xe, có dải dừng khẩn cấp liên tục, tốc độ lưu thông tối đa từ 100 - 120km/h. Thực hiện điều chỉnh tốc độ theo hướng nâng tốc độ tối thiểu ở làn 1 (làn sát dải phân cách giữa) từ 60km/h lên 80km/h.
Chiều 4/9, trao đổi với phóng viên, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (C08, Bộ Công an) cho biết, nhằm thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội theo chỉ đạo của Chính phủ, C08 vừa kiến nghị Sở Xây dựng Hà Nội chỉ đạo các đơn vị có liên quan chủ trì, phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông Công an Hà Nội nghiên cứu và triển khai thực hiện việc phân luồng, phân làn trên các tuyến đường.
Phạm vi phân làn cả hai chiều đường từ nút giao đường Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt đến nút giao vào khu đô thị Ciputra (Hà Nội). Hai làn đường sát dải phân cách giữa được tổ chức giao thông dành riêng cho phương tiện ô tô. Các làn đường còn lại bên phía vỉa hè dành cho các phương tiện hỗn hợp. Các làn đường dành riêng cho ô tô được phân cách với các làn hỗn hợp bằng dải phân cách cứng.
Ngày 1/7, nhằm đảm bảo an toàn giao thông, khắc phục tình trạng ùn tắc trên địa bàn thành phố, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông phân làn cho các phương tiện trên đường Phạm Văn Đồng. Thời gian thực hiện bắt đầu từ ngày 4/7.
Khoảng 5 giờ sáng 19/1, trên Đại lộ Thăng Long tại khu vực nút giao Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa nhiều xe ô tô, hiện không có thiệt hại về người.
Để phục vụ thi công dự án Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ tiếp tục điều chỉnh phân làn giao thông trên đường Nguyễn Trãi-Trần Phú, từ đó sẽ có thêm 22 ‘lô cốt’.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản đồng ý với đề xuất của Sở Giao thông Vận tải về việc tiếp tục thí điểm phân làn giao thông trên tuyến đường Nguyễn Trãi (đoạn Ngã Tư Sở - Khuất Duy Tiến) đến ngày 31/12.
Trong giờ cao điểm sáng thứ 2 đầu tuần, tình hình giao thông tại đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) khá lộn xộn khi các phương tiện vẫn chưa đi đúng làn đường quy định. Lực lượng chức năng khá vất vả để phân luồng các phương tiện.
Trong giờ cao điểm sáng thứ 2 đầu tuần, tình hình giao thông tại đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) khá lộn xộn khi các phương tiện vẫn chưa đi đúng làn đường quy định. Lực lượng chức năng khá vất vả để phân luồng các phương tiện.
Giao thông công cộng tại Hà Nội dù đã được cải thiện nhưng vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại, chưa tạo được sự kết nối thuận tiện trong đi lại giữa các điểm giao thông công cộng với nhau.
Vào giờ cao điểm sáng, hàng ngàn xe máy nối đuôi nhau chen kín trước cửa hầm đầu quận 2 để vào trung tâm TP Hồ Chí Minh. Tình trạng tương tự diễn ra tại cửa hầm đầu quận 1 vào giờ tan tầm khi dòng xe nối đuôi nhau về quận 2 gây ảnh hưởng lớn đến thời gian đi lại và công sức của người dân khi đi qua khu vực này.
Vào giờ cao điểm sáng, hàng ngàn xe máy nối đuôi nhau chen kín trước cửa hầm đầu quận 2 để vào trung tâm TP Hồ Chí Minh. Tình trạng tương tự diễn ra tại cửa hầm đầu quận 1 vào giờ tan tầm khi dòng xe nối đuôi nhau về quận 2 gây ảnh hưởng lớn đến thời gian đi lại và công sức của người dân khi đi qua khu vực này.
Nhiều trường hợp người lái xe bán tải khi tham gia giao thông bị cảnh sát giao thông bắt lỗi khi đi vào làn xe con trên làn đường phân làn. Điều này đã và đang gây ra nhiều tranh luận và cách hiểu khác nhau liệu xe bán tải có được xem là xe con hay không?
Tại tuyến đường quốc lộ 32 đoạn từ Nhổn đến cầu Diễn (Nam Từ Liêm) nhiều ngày nay đã tồn tại một dải phân cách rất “đặc biệt”. Không phải dải phân cách cứng hay mềm như thường thấy mà đây là những thùng phuy được đặt để phân làn giao thông.
Thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông sẽ bố trí lực lượng để tăng cường xử phạt với những người tham giao giao thông không đi đúng làn đường theo quy định.
