Chính phủ đã ban hành Nghị định số 241/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Tình trạng coi thường quy định pháp luật, vi phạm Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường sắt đang có chiều hướng gia tăng, nhất là vi phạm qua các đường ngang cảnh báo tự động, tiềm ẩn nguy cơ gây thiệt hại lớn về tài sản đường sắt Quốc gia và mất an toàn giao thông đường sắt.
Khoản 6 Điều 14 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định không được vượt xe trong trường hợp sau đây: Trên cầu hẹp có một làn đường; Đường cong có tầm nhìn bị hạn chế; Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường; Khi có người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường… từ 1/1/2025.
Quốc hội đã thông qua Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, trong đó có quy định về điểm và điểm trừ trên giấy phép lái xe (GPLX). Theo đó, Bộ Công an đưa ra đề xuất về 189 hành vi, nhóm hành vi bị trừ điểm trên GPLX. Đề xuất đã nhận được sự quan tâm đặc biệt từ dư luận và đa phần đều cho rằng đây là một biện pháp xử phạt văn minh, hiện đại và rất nhân văn so với quy định hiện hành, đó là tước bằng lái xe đối với một số lỗi vi phạm.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 7, ngày 27/6, Quốc hội biểu quyết thông qua các Luật gồm: Luật Đường bộ; Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đấu giá tài sản; Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp.
Tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 34, sáng 11/6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Theo Ủy viên Thường trực Ủy ban Quốc phòng - An ninh Trịnh Xuân An, phương án duy nhất được Ủy ban Thường vụ Quốc hội trình ra Quốc hội là cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe.
Nhằm bảo đảm an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông, dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ đã có quy định về việc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em. Tuy nhiên, các đại biểu Quốc hội đề xuất, dự thảo Luật cần xem xét tiếp tục hoàn thiện quy định liên quan thiết bị an toàn cho trẻ em.
Sáng 10/2, tại Hà Nội, Bộ Công an tổ chức hai Hội thảo khoa học "Cơ sở lý luận và thực tiễn hoàn thiện pháp luật bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ" và "Phương hướng hoàn thiện pháp luật bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ".
