Tổng cục Hải quan sẽ xem xét kiểm điểm trách nhiệm, xử lý người đứng đầu đơn vị khi để xảy ra các hành vi vi phạm pháp luật hải quan đối với hàng hoá kinh doanh tạm nhập tái xuất, hàng quá cảnh, hàng kinh doanh chuyển khẩu và hàng hoá gửi kho ngoại quan trên địa bàn quản lý.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Công văn số 7287/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái về phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển tại thành phố Hải Phòng.
Theo số liệu của Cục Hàng hải Việt Nam, trong 10 tháng năm 2019, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển đạt hơn 544,3 triệu tấn (không bao gồm hàng quá cảnh không xếp dỡ tại cảng); trong đó, khối lượng hàng hóa container đạt gần 16 triệu TEUs. So với cùng kỳ năm 2018, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng tăng 12%; lượng container thực hiện tăng khoảng 6%.
Chiều 5/8, ông Huỳnh Văn Đức, Cục trưởng Cục Hải quan tỉnh Tây Ninh cho biết, Chi cục Hải quan cửa khẩu Xa Mát (đơn vị trực thuộc Cục Hải quan tỉnh Tây Ninh) vừa phát hiện, bắt giữ xe container hàng bách hóa quá cảnh, tạm nhập tái xuất từ Việt Nam sang Campuchia trị giá gần 36.000 USD đã bị “rút ruột”, chỉ còn lại xe không khi làm thủ tục tái xuất tại cửa khẩu Xa Mát, huyện Tân Biên, tỉnh Tây Ninh.
Theo lực lượng hải quan, các đối tượng buôn lậu đang có xu hướng chuyển từ loại hình nhập kinh doanh sang loại hình trung chuyển, quá cảnh (mở tờ khai vận chuyển đôc lập) để lợi dụng buôn lậu và gian lận thương mại với nhiều thủ đoạn.
Tổng cục Hải quan vừa yêu cầu cục hải quan các tỉnh, thành phố thực hiện các biện pháp thắt chặt quản lý công tác kiểm tra xuất xứ, nhãn hàng hóa đối với hàng hóa nhập khẩu gồm hàng hóa nhập khẩu do các công ty Việt Nam đặt nước ngoài sản xuất sau đó nhập sản phẩm về Việt Nam.
Thời gian qua trên địa bàn TP Hồ Chí Minh xuất hiện các đối tượng buôn lậu lợi dụng cơ chế thông thoáng về chính sách hàng quá cảnh, hàng tạm nhập tái xuất, cũng như xuất hiện doanh nghiệp “ma” đứng tên để làm thủ tục các lô hàng quá cảnh.
