#giao thông đường sắt

Nghị định 81/2026/NĐ-CP ngày 19/3/2026 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt. Nghị định có hiệu lực từ ngày 15/5/2026.

Khoảng 6 giờ 38 phút, ngày 6/5, đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa tàu hỏa và người đi bộ tại Hải Phòng.

Tại tỉnh Đắk Lắk, dù đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng nhưng người dân vẫn chủ quan hoặc vì sự thuận tiện mà cố tình băng qua các tuyến đường tự mở ngang đường sắt.

Theo đặc phái viên TTXVN, trong chương trình thăm chính thức LB Nga, sáng 25/3 (giờ địa phương), tại Thủ đô Moskva, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã làm việc với lãnh đạo AFK Sistema - Tập đoàn tư nhân lớn nhất của LB Nga và Tổng công ty Đường sắt Nga.

Vào 20 giờ 26 phút ngày 6/3, tại Km 938+475 (đường ngang có cảnh báo tự động, hoạt động bình thường) thuộc khu gian Hòa Vinh Tây, xã Vệ Giang, tỉnh Quảng Ngãi xảy ra vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng. 

Thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh các biện pháp kiểm tra, xử lý vi phạm nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.

Ngày 2/3, Công an thành phố Hà Nội cho biết, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã kịp thời xử lý một trường hợp người điều khiển xe máy cố tình vượt rào chắn khi tàu sắp đến tại khu vực đường ngang ngõ 15 Ngọc Hồi, phường Hoàng Liệt (Hà Nội).

Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 178/NQ-CP Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/2/2023 của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Ngày 31/3, cơ quan chức năng Hy Lạp đã bắt giữ một nhân viên đường sắt liên quan vụ tai nạn tàu hỏa xảy ra tháng trước khiến 57 người thiệt mạng.

Các cuộc biểu tình phản đối tình trạng giao thông đường sắt thiếu an toàn sau vụ tai nạn tàu hỏa thảm khốc cuối tháng 2 vừa qua tiếp diễn tại nhiều thành phố của Hy Lạp. Theo số liệu mới cập nhật, vụ tai nạn này đã làm 57 người thiệt mạng và ít nhất 56 người khác mất tích.

Công ty đường sắt quốc gia Đức Deutsche Bahn (DB) chiều 8/10 xác nhận, sự cố gây gián đoạn toàn bộ hệ thống đường sắt liên tình và liên vùng ở miền Bắc nước Đức là do hệ thống viễn thông di động toàn cầu dành cho đường sắt (GSM-R) bị "sập" và nguyên nhân rõ ràng là do bị "phá hoại".

Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho biết, tháng 12/2021 (tính từ ngày 15/11/2021 đến ngày 14/12/2021), toàn quốc xảy ra 1.342 vụ tai nạn giao thông, làm chết 655 người và làm bị thương 957 người.

Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, từ ngày 16/12/2017 đến ngày 15/10/2018, trên địa bàn thành phố Hà Nội đã xảy ra 20 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm 16 người chết, 7 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2017, tai nạn giao thông đường sắt giảm 4,7% về số vụ, giảm 11,1% về số người chết.

Nhằm nâng cao hiệu quả các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia vừa có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố có đường sắt đi qua chỉ đạo cơ quan chức năng của tỉnh điều tra, làm rõ nguyên nhân các vụ việc ô tô đâm, va giàn chắn, cần chắn tại các đường ngang có gác và đường ngang cảnh báo tự động; xử lý nghiêm những đối tượng cố tình vi phạm quy định pháp luật, phá hoại tài sản gây hư hỏng tài sản của ngành đường sắt, uy hiếp an toàn giao thông và tính mạng nhân viên ngành đường sắt.

Các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Bình đã và đang đẩy mạnh thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự an toàn tuyến giao thông đường sắt nhằm hạn chế những vụ tai nạn, rủi ro có thể xảy ra.

Để ngăn chặn các hiểm họa và diễn biến phức tạp về trật tự giao thông trên tuyến đường sắt qua địa bàn trong dịp Tết, UBND tỉnh Hưng Yên đang chỉ đạo các ngành chức năng và huyện Văn Lâm tập trung thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp.

Tập trung triển khai đồng bộ, có hiệu quả các giải pháp nhằm hạn chế tai nạn giao thông đường sắt. Đây là nội dung quan trọng được đưa ra tại buổi làm việc giữa Cục Đường sắt Việt Nam với Lãnh đạo tỉnh Nam Định vào chiều 7/3 về “Kết quả thực hiện quy chế phối hợp giữa Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Nam Định trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt”.