#Giá xăng dầu tăng

Sau khi liên Bộ Công Thương – Tài chính điều chỉnh giá bán xăng dầu, tình trạng găm hàng, chờ tăng giá và xếp hàng mua tích trữ đã giảm từ ngày 8/3.

Việc điều hành giá xăng dầu và công bố giá cơ sở xăng dầu được Bộ Công Thương chủ trì phối hợp với bộ Tài chính thực hiện sau ngày giá cơ sở xăng dầu tăng từ 7%.

Mô hình dự báo giá xăng dầu ứng dụng Machine Learning của Viện Dầu khí Việt Nam (VPI) cho thấy, tại kỳ điều hành ngày 12/6/2025, giá xăng dầu bán lẻ có thể tăng 0,9 - 1,8% nếu Liên bộ Tài chính - Công Thương không trích lập hay chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu từ 15h chiều nay 3/4. Theo đó, giá xăng tiếp tục được điều chỉnh tăng cùng với giá dầu điêzen, dầu hoả, dầu madút.

Trong lần điều chỉnh giá lần này, giá các loại xăng tăng, giá dầu Diezen giảm nhẹ.

Ukraine tiếp tục nhắm vào các cơ sở năng lượng của Nga bất chấp sự phản đối của Mỹ. Các cuộc tấn công là một nỗ lực nhằm làm suy yếu nền kinh tế Nga, làm căng thẳng nguồn ngoại tệ chính của Moskva.

Cho đến thời điểm này, vẫn chưa có hành động đáp trả nào từ Washington liên quan đến vụ binh sĩ Mỹ thiệt mạng ở Jordan và có lời giải thích cho điều này.

Tính đến 15h ngày 11/4, Quỹ bình ổn giá xăng dầu của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã tăng từ mức 2.470 tỷ đồng (lần điều chỉnh ngày 3/4) lên 2.555 tỷ đồng.

Từ 15h ngày 1/11, Liên bộ Công Thương - Tài chính tiếp tục thực hiện điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ.

Từ 15h chiều nay 21/10, Liên bộ Công thương - Tài chính điều chỉnh đồng loạt tăng giá xăng, dầu theo chu kỳ.

Bình Định có đội tàu cá đánh bắt xa bờ lớn nhất nước nhưng hiện có nhiều tàu phải nằm bờ vì giá xăng dầu tăng, phí tổn cho chuyến biển tăng mạnh.

Ngày 24/6, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã có văn bản gửi Bộ Công Thương, Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội về việc hỗ trợ ngư dân bị ảnh hưởng của giá xăng, dầu tăng cao.

Chưa phục hồi hoàn toàn hoạt động kinh doanh như trước dịch COVID-19 của năm 2019, các doanh nghiệp vận tải đang tiếp tục "lao đao" vì giá xăng dầu tăng cao, không ít chủ xe khách đường dài đã tính đến việc bán xe chuyển nghề.

Giá xăng tăng mạnh gần chạm ngưỡng 30.000 đồng/lít đã tác động mạnh đến nhiều ngành, nghề kinh tế; trong đó, có ngành sản xuất tôm. Bởi xăng dầu là một trong những yếu tố đầu vào quan trọng của tất cả các ngành, lĩnh vực. Điều này khiến cho ngành tôm cũng trở nên lưỡng lự khi bước vào vụ thả nuôi mới.

Sau 7 lần giá xăng dầu liên tiếp được điều chỉnh theo xu hướng tăng, các nhà cung cấp nguyên liệu lẫn đơn vị sản xuất kinh doanh đã đưa ra thông báo về kế hoạch tăng giá hàng hóa.

Giá xăng dầu neo ở mức cao và có xu hướng tiếp tục tăng đã tác động trực tiếp đến lĩnh vực vận tải cùng nhiều ngành nghề kinh doanh khác. Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đã buộc phải điều chỉnh giá cước để bù đắp chi phí.

Giá xăng dầu trong nước tăng cao gây sức ép lớn đến giá cả hàng hóa, đặc biệt những lĩnh vực chịu tác động trực tiếp như vận tải, sản xuất hàng tiêu dùng trong nước và xuất khẩu. 

Chỉ trong vòng 1 tháng, giá xăng dầu ở Việt Nam đã tăng 3 lần liên tiếp. Chuyên gia kinh tế TS. Nguyễn Bích Lâm, nguyên Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê nhận định, khi giá xăng dầu liên tục tăng cao sẽ làm giảm hiệu quả và có thể vô hiệu hoá chính sách tài khoá cắt giảm 2% thuế VAT đang triển khai nhằm kích cầu tiêu dùng, kích thích tăng trưởng và giảm áp lực lạm phát, dẫn tới không đạt được mục tiêu tăng trưởng, thất thu ngân sách nhưng lạm phát vẫn gia tăng.

Sau gần 1 tháng được phép hoạt động trở lại trong trạng thái bình thường mới kiểm soát dịch COVID-19, các địa phương đều đã mở lại vận tải hành khách liên tỉnh bằng đường bộ, nhưng đối mặt với cảnh “đói” khách, cộng thêm hàng loạt lái xe bỏ việc do ảnh hưởng bởi dịch không có lương và giá xăng dầu tăng cao, các doanh nghiệp vận tải khách đều đang rơi vào tình trạng tiến thoái lưỡng nan.

Theo Tổng cục Thống kê, do xăng dầu và điện tăng giá mạnh cùng ảnh hưởng của dịch tả lợn châu Phi nên chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 5 tăng 0,49% so với tháng trước.