Theo phóng viên TTXVN tại Trung Quốc, nhà nghiên cứu trưởng tại Viện Nghiên cứu Khoa học Đường sắt Trung Quốc Zhao Hongwei nhận định trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ làm thay đổi hoạt động của hệ thống đường sắt cao tốc Trung Quốc, hệ thống lớn nhất thế giới, khi nước này đẩy nhanh nỗ lực hiện đại hóa mạng lưới đường sắt rộng lớn của mình.
Từ những tuyến tàu Shinkansen nổi tiếng của Nhật Bản đến hệ thống TGV của Pháp và mạng lưới rộng lớn của Trung Quốc, các quốc gia này đã chứng minh rằng đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế và xã hội. Việt Nam cũng đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển hệ thống ĐSTĐC của riêng mình, khi dự án ĐSTĐC Bắc - Nam đang được triển khai.
Chiều 11/10, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp xã giao lãnh đạo Công ty Hữu hạn Cổ phần Đường sắt Trung Quốc (CRCC) Dai He Gen và Công ty Hữu hạn Tập đoàn Cục 16 Đường sắt Trung Quốc (CRCC16), đang có chuyến thăm và làm việc tại Việt Nam.
Ngành du lịch Trung Quốc đang chứng kiến số lượng hành khách lựa chọn hình thức di chuyển này tăng kỷ lục trong dịp cao điểm du lịch nghỉ lễ trong năm này.
Nền tảng đặt vé đường sắt trực tuyến 12306 của Trung Quốc đã khai thác những lợi thế của công nghệ dữ liệu lớn và bán vé cho hành khách với tên thật, qua đó, các nhà chức trách ngành đường sắt hợp tác với chính quyền địa phương và các tổ chức phòng chống dịch bệnh để phát hiện những hành khách có tiếp xúc với bệnh nhân được chẩn đoán nhiễm COVID-19 (nCoV).
Góc tối của ngành đường sắt Trung Quốc trong sáng kiến “Vành đai, Con đường” đã bị lật tẩy sau vụ việc nhiều container trống không trên tàu chở hàng di chuyển từ nhà máy tại Trung Quốc đến các thành phố châu Âu.
Ngày 24/12, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã có buổi làm việc với ông Đường Hồng, Giám đốc điều hành dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông (Tổng thẩu EPC - Công ty Hữu hạn tập đoàn Cục 6, Trung Quốc).
