Vùng đất Núi Thành, thành phố Đà Nẵng (trước đây thuộc huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam) từng được biết đến là “cái nôi của cách mạng” ở miền Trung trong các thời kỳ kháng chiến chống Pháp và chống Mỹ.
Nhiều tuyến đường nông thôn trên địa bàn Bắc Ninh vẫn là đường đất, xuống cấp hoặc nhỏ hẹp, ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại, vận chuyển nông sản và kết nối các khu dân cư với vùng sản xuất. Từ thực tế đó, tỉnh đang triển khai chương trình hỗ trợ xây dựng, cải tạo, nâng cấp hơn 4.000 km đường xã, phố, thôn, ngõ, ngách với tổng vốn khoảng 12.634 tỷ đồng, tạo thêm nguồn lực để hoàn thiện giao thông cơ sở trong những năm tới.
Đường bờ bắc kênh An Phong - Mỹ Hòa (đoạn từ cầu Phương Thịnh đến kênh Tây Cập) là tuyến đường “cửa ngõ” dẫn vào ấp 4 (xã Phương Thịnh, tỉnh Đồng Tháp), là nơi sinh sống của hàng trăm hộ dân. Suốt nhiều năm qua, đoạn đường nhỏ hẹp, xuống cấp, hư hỏng nhưng chưa được nâng cấp, mở rộng. Vì vậy, việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa qua đoạn đường này rất khó khăn, mất an toàn giao thông, nhất là trong mùa mưa như hiện nay.
Tại tỉnh Lào Cai, những con đường bê tông, nhựa hóa đã làm thay đổi diện mạo nông thôn. Thế nhưng, đường càng rộng, nỗi lo mất an toàn giao thông lại càng lớn.
Ảnh hưởng của hạn hán kéo dài và mực nước trên các tuyến kênh, rạch xuống thấp đã khiến nhiều tuyến đường giao thông nông thôn trên địa bàn huyện Hồng Dân (tỉnh Bạc Liêu) bị sụt lún, gây ảnh hưởng lớn đến đời sống, sinh hoạt, tài sản và việc đi lại của người dân. Ngành chức năng và người dân nơi đây đang nỗ lực triển khai các biện pháp nhằm hạn chế thấp nhất thiệt hại, sớm ổn định đời sống người dân.
