Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa có báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) kế hoạch tổng kiểm tra cảng, bến thủy không có giấy phép hoạt động trong cả nước, dự kiến triển khai từ ngày 1/7 - 31/12/2024.
Ngày 5/4, Tòa án nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã mở phiên tòa xét xử bị cáo Nguyễn Hoài Nam (sinh năm 1973, nguyên phóng viên Báo Pháp luật Thành phố Hồ Chí Minh) về tội "Lợi dụng các quyền tự do dân chủ, xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân", quy định tại Điều 331 Bộ luật Hình sự 2015.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (Bộ GTVT) đang lấy ý kiến xây dựng dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định số 08/2021 của Chính phủ quy định về quản lý hoạt động đường thủy nội địa. Dự kiến, dự thảo bổ sung, sửa đổi một số quy định phù hợp với thực tiễn hiện nay, nhất là điều chỉnh thẩm quyền và phạm vi quản lý Nhà nước tại các cảng, bến thủy của Cảng vụ đường thủy từ cấp Trung ương đến địa phương.
Hiện nay, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã bố trí gần 14 tỷ đồng để bổ sung, thay thế hệ thống đèn tín hiệu sử dụng năng lượng mặt trời và gắn định vị vệ tinh GPS trên hơn 30 tuyến đường thủy quốc gia trong năm 2022.
Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình vừa yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo Thanh tra Bộ chuyển kết quả xác minh về tiêu cực, tham nhũng xảy ra tại Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đến Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an để điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật.
Vụ việc xảy ra trong giai đoạn 2015 - 2016, một số cá nhân đã thu 5-20% để lập “quỹ đen” từ các gói thầu các công trình do Ban Quản lý dự án đường thủy nội địa và các dự án do Cục làm chủ đầu tư như dự án nạo vét, phá đá, rà phá bom mìn, khảo sát thông báo luồng.
Thời gian qua, báo chí đã phản ánh việc để được thi công những gói thầu do Cục Đường thủy nội địa Việt Nam làm chủ đầu tư, những công ty trúng thầu phải trích nộp một phần tiền trở lại cho chủ đầu tư với tỷ lệ nhất định trên giá trị trúng thầu khoảng từ 5 - 20%.
Thời gian qua, báo chí đã phản ánh việc để được thi công những gói thầu do Cục Đường thủy nội địa Việt Nam làm chủ đầu tư, những công ty trúng thầu phải trích nộp một phần tiền trở lại cho chủ đầu tư với tỷ lệ nhất định trên giá trị trúng thầu khoảng từ 5 - 20%.
Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình yêu cầu Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo khẩn trương kiểm tra làm rõ "Nghi vấn quỹ đen ở Cục Đường thủy nội địa Việt Nam".
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam quyết định tạm đình chỉ công tác 15 ngày, kể từ ngày 3/8, đối với ông Vũ Mạnh Hùng - quyền Trưởng phòng và ông Nguyễn Xuân Hồng - chuyên viên phòng Kế hoạch - Đầu tư của Cục.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam lập “quỹ đen”. Quỹ này được trích từ 5-20% từ những công ty trúng thầu các công trình do Ban QLDA và Cục Đường thủy nội địa làm chủ đầu tư. Số tiền mỗi công ty, đơn vị nộp “quỹ đen” ít nhất 90 triệu đồng, nhiều nhất là vài trăm triệu đồng.
Ngày 26/10, Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực III (Cục Đường thủy nội địa Việt Nam) phối hợp với các ngành chức năng tỉnh Tiền Giang tổ chức Lễ phát động đảm bảo an toàn giao thông vì bình yên sông nước.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) vừa đề xuất Chính phủ ban hành Nghị định về đăng ký phương tiện thủy nội địa; thay thế Thông tư 75 ngày 19/12/2014 của Bộ GTVT, nhằm siết chặt tình trạng phương tiện thủy hoạt động bát nháo hiện nay.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Bắc Ninh và Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, cho ý kiến về việc tạm dừng thi công dự án xã hội hóa nạo vét trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia sông Cầu.
Theo thống kê của Cục Đường thủy Nội địa Việt Nam (Bộ GTVT), trên các tuyến đường thủy nội địa quốc gia hiện có 646 cầu đường bộ, đường sắt bắc qua (đường bộ 615 cầu; đường sắt 31 cầu), trong đó có 251 cầu kích thước khoang thông thuyền không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật đường thủy nội địa (đường bộ 231 cầu, đường sắt 20 cầu)
Các vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường thủy vừa qua đã cho thấy nhiều “lỗ hổng” kiểm soát, ngăn chặn vi phạm. Xung quanh vấn đề này, phóng viên báo Tin Tức đã trao đổi với Phó Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam Trần Văn Thọ.