Liên quan đến tiến độ triển khai hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí và kiểm soát tải trọng xe trên Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và 2021 - 2025, Bộ Xây dựng đánh giá 5 dự án thành phần giai đoạn 2017 - 2020 dù đã đưa vào khai thác nhưng còn nhiều tồn tại cần sớm khắc phục.
Ngày 4/2/2026, Cục Đường bộ Việt Nam ban hành Công điện yêu cầu các cơ quan, tổ chức tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông, quản lý, vận hành, bảo trì trên các tuyến quốc lộ và đường bộ cao tốc dịp Tết Nguyên đán, Lễ hội Xuân 2026 và phục vụ bầu cử Quốc hội, HĐND các cấp.
Mưa lớn kéo dài, lưu lượng nước đổ về mạnh khiến nhiều công trình cầu đường phải tạm dừng lưu thông. Đối với các tuyến giao thông huyết mạch Bắc - Nam có lưu lượng phương tiện lớn, nguy cơ mất an toàn kết cấu cầu đường trong điều kiện mưa lũ đặc biệt nghiêm trọng là vấn đề được đặt ra cấp bách.
Ngày 27/9, Cục Đường bộ Việt Nam có công điện gửi các Khu Quản lý đường bộ, Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án và các doanh nghiệp BOT đường bộ theo dõi chặt chẽ hướng đi của bão và chủ động các phương án ứng phó với bão số 10 từ sớm, từ xa.
Trước ảnh hưởng của bão số 9 (RAGASA), Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu đối với các vị trí sạt lở lớn gây tắc giao thông phải cử ngay Lãnh đạo Khu quản lý đường bộ, Lãnh đạo Sở Xây dựng đến hiện trường; triển khai ngay phương án phân luồng giao thông từ xa và chủ động phối hợp với Cảnh sát giao thông và Chính quyền địa phương khi phân luồng; đồng thời, khẩn trương khắc phục sự cố, huy động tối đa máy móc, trang thiết bị và nhân lực hiện có trên địa bàn.
Cục Đường bộ Việt Nam đang yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) chủ động kiểm tra, rà soát tồn tại của hệ thống báo hiệu đường bộ, kết cấu hạ tần giao thông đường bộ đoạn tuyến xảy ra tai nạn để xử lý, sau vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa 4 xe ô tô trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Liên quan đến ý kiến của cử tri tỉnh Thanh Hoá về việc đầu tư mở rộng tuyến Quốc lộ 217 đoạn đi qua xã Hà Đông, Hà Lĩnh (cũ), nối với nút giao đường cao tốc Bắc Nam, dài 5km (Km1+300 - Km5+700), Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trong giai đoạn 2021 - 2025, do khó khăn về nguồn vốn nên chưa thể bố trí vốn để đầu tư Quốc lộ 217 đoạn qua địa phận xã Hà Đông, Hà Lĩnh (cũ).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành kế hoạch kiểm tra, giám sát 17 trạm thu phí BOT trên các quốc lộ trong năm 2025. Các trạm sẽ được kiểm tra về công tác quản lý vận hành, thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ, nhằm đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong việc thu phí.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án 4 làm việc ngay với đại diện có thẩm quyền của Công ty cổ phần Tập đoàn Thuận An (thành viên liên danh nhà thầu) về khả năng tiếp tục thực hiện thi công hoàn thành gói thầu XD02 thuộc dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi các Khu quản lý đường bộ, các sở Giao thông vận tải quản lý ủy thác quốc lộ, các Ban Quản lý dự án trực thuộc yêu cầu đẩy nhanh giải ngân kinh phí quản lý, bảo trì hệ thống quốc lộ năm 2023.
Trước tình trạng nhiều cơ sở đào tạo tạm dừng tiếp nhận hồ sơ, tạm dừng sát hạch, cấp đổi, cấp lại giấp phép lái xe do chưa khai thác được dữ liệu DAT (Thiết bị giám sát thời gian và quãng đường thực hành lái xe), làm ảnh hưởng đến nhu cầu học, sát hạch, cấp giấy phép lái xe của người dân, ngày 29/6, lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, do khối lượng dữ liệu quản lý DAT và nhu cầu khai thác của các đơn vị trên phần mềm hệ thống thông tin DAT của Cục Đường bộ Việt Nam tăng cao trong thời gian qua đã gây khó khăn trong việc kết nối, truyền và khai thác dữ liệu quản lý DAT.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Trung tâm sát hạch lái xe cung cấp tài khoản và phương thức truy cập để kết nối với hệ thống camera lắp đặt tại phòng sát hạch lý thuyết, sân sát hạch, tổ chức giám sát để kịp thời phát hiện, xử lý các vi phạm trong quá trình sát hạch.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Trung tâm sát hạch lái xe cung cấp tài khoản và phương thức truy cập để kết nối với hệ thống camera lắp đặt tại phòng sát hạch lý thuyết, sân sát hạch, tổ chức giám sát để kịp thời phát hiện, xử lý các vi phạm trong quá trình sát hạch.
Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam thông báo rằng, từ ngày 1/2/2023, BVEC dừng duy tu bảo dưỡng đối với tất cả các hạng mục thuộc dự án BOT đầu tư xây dựng mở rộng Quốc lộ 51.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, dù hơn 95% phương tiện ô tô đã dán thẻ thu phí không dừng, nhưng hiện công nghệ thu phí không dừng vẫn chưa thể chuyển sang giai đoạn 2, giai đoạn 3 - cho phép chủ xe trả sau và bỏ barrie chắn đường.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, dù hơn 95% phương tiện ô tô đã dán thẻ thu phí không dừng, nhưng hiện công nghệ thu phí không dừng vẫn chưa thể chuyển sang giai đoạn 2, giai đoạn 3 - cho phép chủ xe trả sau và bỏ barrie chắn đường.
Quốc lộ (QL)5 - tuyến đường huyết mạch nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh, thành phố Đông Bắc (Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh) được đưa vào khai thác từ năm 1998, trải qua gần 23 năm sử dụng đã xuống cấp nghiêm trọng, vượt quá tải công suất thiết kế từ nhiều năm qua. Thực tế, QL5 thiết kế đáp ứng lưu lượng xe khoảng 22.000 phương tiện/ngày đêm, nhưng đã và đang phải gánh tải gấp 3 lần.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải dự thảo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đường cao tốc Việt Nam.
