Tỷ phú vận tải biển Hy Lạp Evangelos Marinakis cho biết ông sẵn sàng trả phí để được quá cảnh eo biển Hormuz nếu điều đó giúp duy trì hoạt động lưu thông hàng hải qua tuyến đường thủy chiến lược đang nằm trong khu vực xung đột này.
Ngày 23/9, tại thị trấn Trần Đề, Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn phối hợp với Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Sóc Trăng, UBND huyện Trần Đề và các đơn vị liên quan tổ chức Hội nghị tuyên truyền, phổ biến pháp luật có liên quan về công tác tìm kiếm cứu nạn trên biển và phòng ngừa, ứng phó, khắc phục sự cố, thảm họa tràn dầu, hóa chất độc xạ.
Các tàu chở khách đi tham quan chợ nổi Cái Răng, thành phố Cần Thơ sẽ phải lắp thêm hộp đen và bộ đàm mới được hoạt động. Tuy nhiên, theo các chủ tàu, số tiền lắp thiết bị cao trong khi tàu chỉ hoạt động trong quãng đường ngắn nên thiết bị này không thật sự cần thiết, gây tốn kém thậm chí lãng phí cho người dân.
Các tàu chở khách đi tham quan chợ nổi Cái Răng, thành phố Cần Thơ sẽ phải lắp thêm hộp đen và bộ đàm mới được hoạt động. Tuy nhiên, theo các chủ tàu, số tiền lắp thiết bị cao trong khi tàu chỉ hoạt động trong quãng đường ngắn nên thiết bị này không thật sự cần thiết, gây tốn kém thậm chí lãng phí cho người dân.
Tình trạng thiếu lao động nghề biển đang diễn ra phổ biến tại tỉnh Khánh Hòa, khiến các chủ tàu cá gặp khó khăn trong tuyển dụng lao động, thậm chí phải tìm đến các tỉnh lân cận để tuyển nhân công.
Thực hiện Kế hoạch hành động Quốc gia về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), khắc phục "thẻ vàng" của Uỷ ban châu Âu (EC) và hướng tới xây dựng nghề cá bền vững, Tổng cục Thuỷ sản (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) và Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thuỷ sản Việt Nam (VASEP) khuyến cáo các ngư dân thực hiện các quy định trước khi ra khơi.
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn vừa có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố ven biển chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn yêu cầu các chủ tàu, thuyền trưởng bật thiết bị giám sát hành trình 24/24 giờ khi đi khai thác hải sản trên các vùng biển. Trường hợp chủ tàu, thuyền trưởng cố tình vi phạm không bật thiết bị kết nối về bờ thì xử lý nghiêm theo quy định.
Sau 3 năm triển khai thực hiện, Nghị định số 67/2014/NĐ-CP của Chính Phủ về chính sách phát triển thủy sản (Nghị định 67) đã mang lại hiệu quả rõ rệt tại Thanh Hóa. Đây là chủ trương lớn, phù hợp với tình hình thực tế và nguyện vọng của đông đảo ngư dân Thanh Hóa nói riêng và ngư dân cả nước nói chung.
Ngày 8/12, Tổng cục Thủy sản Việt Nam phối hợp với Cơ quan quản lý Thủy sản Australia, Sở NN&PTNT tỉnh Quảng Ngãi tổ chức Hội thảo chia sẻ thông tin cộng đồng về chống đánh bắt bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định.
Ngày 30/11, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Bình Định chủ trì buổi làm việc giữa 19 ngư dân có tàu vỏ thép đóng theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP (về một số chính sách phát triển thủy sản của Thủ tướng Chính phủ) bị hư hỏng với các công ty đóng tàu vỏ thép về việc bồi thường thiệt hại trong thời gian tàu vỏ thép nằm bờ để sửa chữa.
Thực hiện Nghị định 67/2014/NĐ-CP của Chính phủ về một số chính sách phát triển triển thủy sản, từ đầu năm đến nay, UBND tỉnh Cà Mau đã phê duyệt thêm 20 tàu đủ điều kiện đóng mới và 3 tàu đủ điều kiện nâng cấp.
Ông Nguyễn Trà Dương, Phó Giám đốc Chi nhánh Ngân hàng Nhà nước tỉnh Bình Định cho biết, đến nay tỉnh có 11 chủ tàu vỏ thép mới được bàn giao đưa vào hoạt động chưa lâu, nhưng đã đứng trước nguy cơ bị phá sản do làm ăn kém hiệu quả và chất lượng đóng tàu không đảm bả.
Ngày 9/12/2016, kết thúc chuyến biển dài ngày, nhiều chủ tàu của tỉnh Khánh Hòa đã mừng vui khi đánh bắt được sản lượng lớn 15 – 20 tấn cá ngừ sọc dưa.
.jpg)
.jpg)
