Các nhà thầu, đơn vị thi công cao tốc Hoài Nhơn-Quy Nhơn đang dồn lực, tăng tốc tiến độ thực hiện các hạng mục xây lắp và chủ động hàng loạt biện pháp bảo vệ công trình trước mùa mưa lũ để đảm bảo vượt mục tiêu cán đích, nhất là sau khi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát động đợt cao điểm "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025" trên các công trình trọng điểm.
Khởi công đồng loạt từ ngày 1/1/2023, 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II 2021 - 2025 sau hơn 9 tháng thi công đã đạt giá trị hoàn thành hơn 9.300 tỷ đồng, đạt gần 10% giá trị các hợp đồng, cơ bản bám sát kế hoạch đề ra.
Cả nước hiện có hơn 1.700 km đường cao tốc đang vận hành, dự kiến đến năm 2030 có 5.000 km. Đây sẽ là khối tài sản lớn của Nhà nước, nếu được quản lý, khai thác tốt thì sẽ mang lại hiệu quả đầu tư.
Đến cuối tháng 8/2023, các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II 2021 - 2025 đã giải ngân được gần 26.800 tỷ đồng, đạt 59% kế hoạch vốn được Bộ GTVT giao.
Tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, chủ đầu tư và các đơn vị thi công, nhà thầu xây dựng cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, một trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020 đang huy động tối đã nhân lực, thiết bị, phương tiện bố trí 3 ca 4 kíp/ngày đêm thi công nước rút, để đảm bảo tiến độ cán đích dịp 2/9 năm nay theo mục tiệu Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề ra.
Trên công trường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm hiện nay, doanh nghiệp dự án - Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Tập đoàn Sơn Hải) đang huy động tổng lực máy móc thiết bị, nhân lực thi công 3 ca 4 kíp/ngày đêm để đảm bảo tiến dộ vận hành kỹ thuật vào tháng 6/2023, hoàn thanh đưa vào khai thác vào tháng 9/2023, cán đích trước 3 tháng theo mục tiêu Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề ra.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có công văn số 1940 gửi Thủ tướng Chính phủ; Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà; Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ về việc gia hạn việc khai thác các mỏ đất đắp cho dự án cao tốc thành phần đầu tư xây dựng đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Trong khi vụ việc sử dụng thép Trung Quốc tại một số cống kiểm soát triều thuộc dự án Giải quyết ngập do triều khu vực Thành phố Hồ Chí Minh có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn 1, quy mô gần 10.000 tỷ đồng) do Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng Trung Nam (Trung Nam Group) làm chủ đầu tư chưa tạm lắng và chưa có hồi kết thì mới đây, Liên danh Tư vấn giám sát hợp đồng dự án (Liên danh Tư vấn MVN-CMB-TL12) lại có báo cáo số HTFC-SCFC/LO-18-059 gửi UBND Thành phố Hồ Chí Minh về tình hình tài chính của dự án; trong đó, tiếp tục đưa ra nhiều nhận định khiến dư luận không khỏi bất ngờ.
Ông Nguyễn Văn Hùng, Giám đốc Sở Xây dựng Long An cho biết, trên cơ sở kiểm tra thực tế, Sở đã có văn bản yêu cầu chủ đầu tư các Khu tái định cư gây bức xúc trên địa bàn cam kết về tiến độ thực hiện hạ tầng; trong đó phải thực hiện đầy đủ các giai đoạn thẩm định thiết kế cơ sở, thiết kế bản vẽ thi công, xin cấp giấy phép hạ tầng, quy trình thi công, nghiệm thu, quản lý chất lượng... để bàn giao.
Ông Nguyễn Văn Dũng, Phó trưởng ban Thường trực Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Bình Phước cho biết, UBND tỉnh vừa giao cho Sở Tài chính thành lập hội đồng để xác định chi phí hoàn trả cho chủ đầu tư Khu Công nghiệp (KCN) Sài Gòn-Bình Phước sau khi UBND tỉnh thu hồi giấy phép đầu tư vào năm 2013.
.jpg)
