Giữa sắc cam đỏ của hoàng hôn miền Tây, công trường cầu Đại Ngãi 1 hiện lên vừa hối hả vừa nên thơ. Sau hơn một năm thi công, dự án này đang tăng tốc vượt tiến độ, dù đối mặt áp lực thiếu vật liệu, mở ra những khung hình ấn tượng về một công trình giao thông trọng điểm đang dần thành hình tại khu vực miền Tây.
Ngày 17/02/2005, sau hơn 1 năm Cần Thơ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết số 45-NQ/TW về xây dựng và phát triển thành phố Cần Thơ trong thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.
Sáng 17/10, Công an Quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ cho biết đã tạm giữ tài xế xe tải cùng phương tiện để tiếp tục điều tra làm rõ vụ tai nạn trên cầu Cần Thơ vào tối 16/10 khiến 3 người tử vong.
Trong khuôn khổ Lễ hội giao lưu văn hóa Việt Nam – Nhật Bản lần thứ 3 do Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam chi nhánh Cần Thơ phối hợp cùng Tập đoàn BrainWorks tổ chức từ ngày 3 đến 5/11, ngày 4/11, Tập đoàn BrainWorks họp báo công bố dự án phim “Ở phía bên kia cầu Cần Thơ”.
Tối 21/12/2015, thành phố Cần Thơ bắt đầu mở thử nghiệm hệ thống đèn chiếu sáng nghệ thuật cầu Cần Thơ. Theo thiết kế, hệ thống đèn chiếu sáng nghệ thuật cầu Cần Thơ có tổng kinh phí gần 30 tỷ đồng, công trình có hơn 350 bộ đèn cao áp công suất lớn ở hai bên thành cầu chính và các dây văng với tổng chiều dài gần 6 km. Đây được xem là công trình tạo thêm điểm nhấn thu hút du khách đến thành phố Cần Thơ cũng như khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Cầu Cần Thơ là cây cầu dây văng hiện đại và dài nhất Đông Nam Á. Cầu nằm trên quốc lộ 1A, nối liền hai bờ sông Hậu thuộc tỉnh Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ, có chiều dài toàn tuyến là 15,85 km (trong đó phần cầu chính dài 2.750 m, phần còn lại là đường dẫn vào cầu), tổng kinh phí xây dựng gần 4.900 tỷ đồng.
