Dự thảo quyết định của Thủ tướng về cơ chế, chính sách khuyến khích phát triển GTVT đường thủy nội địa đưa ra nhiều cơ chế, chính sách mới, trong đó quy định sẽ không thu phí hạ tầng cảng biển với phương tiện thủy. Khi được thực thi, giải pháp này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp vận tải thủy thông thương hàng hóa, tăng lợi thế cạnh tranh vì rút ngắn thời gian vận chuyển.
Sáng nay, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp liên ngành tìm giải pháp xử lý phế liệu tồn đọng tại các cảng biển. Theo đánh giá chung, tình trạng tồn đọng phế liệu nhập khẩu thời gian gây tình trạng ô nhiễm môi trường, do vậy, liên ngành cần sớm có động thái ngăn chặn nếu không lượng phế liệu nhập khẩu sẽ tiếp tục tràn về Việt Nam.
Những thí điểm kết nối hành lang vận tải đường thủy của ngành Đường thủy nội địa (ĐTNĐ) Việt Nam đã và đang khơi dậy tiềm năng kết nối vận tải thủy bộ, mang lại lợi nhuận cho doanh nghiệp và thu hút đầu tư ngày càng tăng vào lĩnh vực này.
