#An toàn giao thông đường thủy

TP Hồ Chí Minh sẽ đầu tư hơn 141 tỷ đồng để cắm khoảng 20.000 mốc hành lang bảo vệ trên 55 tuyến sông, kênh, rạch với tổng chiều dài gần 516 km.

Ngày 5/5, ông Nguyễn Thanh Bằng, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Cà Mau cho biết, UBND tỉnh Cà Mau vừa có chỉ đạo tăng cường công tác đảm bảo an toàn giao thông đường thủy trên địa bàn tỉnh.

Những ngày đầu Xuân Bính Ngọ 2026, nhiều địa phương ven sông tổ chức lễ hội rước nước truyền thống, du khách khi tham gia lễ hội cần nâng cao ý thức phòng ngừa rủi ro khi di chuyển trên sông.

Thượng tá Nguyễn Văn Dũng, Trưởng Phòng Cảnh sát Giao thông, Công an tỉnh Tiền Giang cho biết, thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an, đơn vị đã tham mưu Ban Giám đốc Công an tỉnh triển khai thực hiện kế hoạch bảo đảm trật tự an toàn giao thông, phòng ngừa tai nạn giao thông đường thủy trong mùa mưa bão năm 2023.

Theo Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, với hệ thống đường thuỷ đa dạng, nhiều luồng, tuyến, thuận tiện cho các phương tiện đi lại, hoạt động vận tải đường thủy. Tuy nhiên, cùng với các phương tiện thuỷ ngày càng tăng, nhiều cảng, bến nhỏ lẻ, nằm phân tán, khiến mỗi khi mưa bão về, việc thông báo, vận động người dân, phương tiện đến các điểm tập kết an toàn hết sức khó khăn. Để hạn chế thấp nhất những thiệt hại do mưa bão gây ra, ngành đường thủy đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, tăng cường đảm bảo an toàn giao thông vận tải đường thuỷ trong mùa mưa bão.

Sau khi xảy ra vụ lật đò tại bến đò thôn Chợ, xã Xuân Vân, huyện Yên Sơn khiến 2 người mất tích, ngày 24/3, UBND tỉnh Tuyên Quang đã ban hành công điện về việc khắc phục hậu quả vụ tai nạn trên và tăng cường công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa.

Ngay sau vụ lật ca nô vào chiều 26/2 tại vùng biển Cửa Đại (thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam), khiến 15 người tử vong và 2 người mất tích, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chỉ đạo Bộ Công an nhanh chóng điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đường thủy nghiêm trọng này, xem xét trách nhiệm của các bên có liên quan.

Hầu hết các phương tiện của người dân hoạt động trên vùng lòng hồ thủy điện Sơn La đều chưa đạt tiêu chuẩn để đăng kiểm, kiểm định.

Việc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Ninh Bình và Công ty Trách nhiệm hữu hạn Trường Lộc vội vàng triển khai thi công cầu qua sông Vân khi chưa đủ các thủ tục cho phép đã gây bức xúc trong dư luận.