Khu vực nút giao An Phú kết nối với đường dẫn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: GM
Theo Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, tuyến TP Hồ Chí Minh - Dầu Giây dài hơn 55km đã khai thác từ năm 2016, với quy mô 4 làn xe. Hiện Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã xây dựng phương án mở rộng cao tốc này, đoạn từ sau nút giao An Phú tới nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Trong đó, VEC kiến nghị giao UBND TP Hồ Chí Minh đầu tư mở rộng đoạn đường dẫn cao tốc từ nút giao An Phú tới đường vành đai 2 - là đường trong đô thị, đang thuộc thẩm quyền quản lý của Thành phố.
Đoạn đường dẫn cao tốc từ nút giao An Phú đến đường vành đai 2 dài hơn 3,7km. Để đồng bộ với nút giao An Phú (khởi công từ cuối năm 2022) cùng với dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, đường dẫn cần mở rộng lên 8 làn xe, bề rộng nền đường 36m.
Về phương thức đầu tư, đường dẫn cao tốc đang thuộc thẩm quyền quản lý của thành phố, đồng thời Bộ GTVT đã có văn bản thống nhất theo đề xuất của VEC kiến nghị giao UBND TP Hồ Chí Minh thực hiện.
Vì vậy, theo Sở GTVT TP Hồ Chí Minh, việc sử dụng ngân sách thành phố để triển khai dự án mở rộng đường dẫn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây là phù hợp. Hiện đoạn đường dẫn TP Hồ Chí Minh đã giải phóng mặt bằng theo hành lang rộng 116m (bao gồm cả tuyến đường sắt nhẹ).
Về tiến độ, dự kiến năm 2023 sẽ lập và phê duyệt chủ trương đầu tư; thi công từ quý 2/2025, hoàn thành công trình năm 2027. Tổng vốn đầu tư dự án mở rộng đường dẫn cao tốc khoảng 1.123,9 tỷ đồng.