Báo Đức ca ngợi sự thay đổi của nền kinh tế Việt Nam

Trang tin chuyên về kinh tế và tài chính của Đức wallstreet-online.de vừa đưa tin rằng không có một quốc gia nào có quy mô tương đương trên thế giới lại giành được thành tựu lớn về chỉ số tự do kinh tế như Việt Nam kể từ năm 1995.
Chú thích ảnh
Công ty TNHH hệ thống dây Sumi-Hanel tại khu công nghiệp Sài Đồng B (Hà Nội) chuyên lắp ráp hệ thống dây dẫn điện cho các loại ô tô, xuất khẩu sang thị trường Hoa Kỳ. Ảnh tư liệu: Huy Hùng/TTXVN

Phóng viên TTXVN tại Đức dẫn bài báo cho biết, theo bảng xếp hạng Chỉ số tự do kinh tế năm 2023 của 176 quốc gia và vùng lãnh thổ do Quỹ Di sản (Heritage Foundation) công bố, độ tự do về kinh tế của Việt Nam được đánh giá ở mức 61,8 điểm, đứng ở vị trí thứ 72. Kết quả này tốt hơn 1,2 điểm so với chỉ số đánh giá của năm ngoái. Ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, Việt Nam đứng thứ 14/39 quốc gia và vùng lãnh thổ, đặc biệt tổng kết quả của Việt Nam nằm trên mức trung bình của thế giới và khu vực.

Tuy nhiên, theo bài báo, thứ hạng mà Việt Nam đạt được này không quan trọng bằng sự thay đổi của nền kinh tế đất nước. Nếu xét một quốc gia có quy mô tương đương thì không có nước nào trên toàn thế giới có được độ tự do về kinh tế tốt như Việt Nam kể từ năm 1995. Vào năm 1995 - năm đầu tiên lập Chỉ số tự do kinh tế, con số này của Việt Nam mới chỉ đạt 41,7% và như vậy đến nay, Việt Nam đã tăng 20 điểm. Để so sánh, năm 1995, Chỉ số tự do kinh tế của Trung Quốc đạt 52 điểm, nhưng đến nay lại giảm gần 4 điểm, xuống còn 48,3 điểm, xếp thứ 154, kém Việt Nam 82 bậc. Ngay cả Mỹ và Anh cũng kém hơn hồi năm 1995, với mức chỉ số thấp nhất kể từ khi chỉ số này được đưa ra.

Quỹ Di sản đánh giá nền kinh tế Việt Nam ngày càng định hướng thị trường mạnh hơn khi dần hội nhập vào hệ thống thương mại và đầu tư toàn cầu. Các cải cách bao gồm tư nhân hóa một phần doanh nghiệp nhà nước, tự do hóa thương mại và ngày càng công nhận quyền sở hữu tư nhân. Việt Nam được xếp hạng tốt trong lĩnh vực "Sức khỏe tài khoá" (Fiscal Health) và "Chi tiêu Chính phủ" (Government Spending); trong khi xếp hạng trung bình trong lĩnh vực "Tự do kinh doanh và Tự do tiền tệ" (Business Freedom und Monetary Freedom).

Tác giả bài báo nhận định, nếu Việt Nam tiếp tục con đường được khởi xướng từ năm 1986 với tên gọi "Đổi Mới", Việt Nam có cơ hội tốt để trở thành một trong những quốc gia mạnh về kinh tế trên thế giới. Việt Nam hiện là một trong những quốc gia năng động nhất trên thế giới, với nền kinh tế sôi động mang đến nhiều cơ hội tuyệt vời cho những người làm việc chăm chỉ và các doanh nhân. Từ một quốc gia không thể sản xuất đủ gạo cung cấp cho người dân trước khi bắt đầu cải cách thị trường, Việt Nam nay đã trở thành một trong những nhà xuất khẩu gạo lớn nhất thế giới, đồng thời cũng là nhà xuất khẩu hàng điện tử quan trọng.

Mạnh Hùng (TTXVN)

Dành cho bạn

Nhân lực điện hạt nhân – Bù đắp thiếu hụt thông qua hợp tác quốc tế

Nhân lực điện hạt nhân – Bù đắp thiếu hụt thông qua hợp tác quốc tế

Việc xây dựng, phát triển và vận hành một nhà máy điện hạt nhân kéo dài trong nhiều thập kỷ không chỉ đặt ra yêu cầu về lựa chọn công nghệ và xây dựng nhà máy, mà còn đòi hỏi sự đồng bộ về khuôn khổ pháp luật, năng lực quản lý, an toàn và an ninh hạt nhân, nguồn nhân lực và hợp tác quốc tế, trong đó, nguồn nhân lực là một trong những điều kiện quyết định.

Hàng Việt tăng tốc mở rộng thị trường tại Nga

Hàng Việt tăng tốc mở rộng thị trường tại Nga

Theo phóng viên TTXVN tại Nga, hơn 30 doanh nghiệp Việt Nam đã tham gia Hội chợ triển lãm thực phẩm và đồ uống quốc tế Moskva 2026 (WorldFood Moscow 2026), khai mạc ngày 15/9 tại Trung tâm Triển lãm quốc tế Crocus Expo, tỉnh Moskva.

Phát triển ngành hàng hải, cảng biển và logistics với luật mới

Phát triển ngành hàng hải, cảng biển và logistics với luật mới

Ngày 16/9, Đoàn Đại biểu Quốc hội TP Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị góp ý cho dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi) nhằm hợp nhất Bộ luật Hàng hải Việt Nam và Luật Giao thông đường thủy nội địa thành Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phù hợp với thực tiễn, tránh tình trạng chồng chéo nội dung và tạo điều kiện để ngành hàng hải, cảng biển và logistics Việt Nam phát triển.