Tags:

Hệ thống logistics

• 

  Ưu tiên đầu tư xây dựng hệ thống logistics cửa khẩu

  Ông Vương Trinh Quốc - Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế Lào Cai cho biết, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm dịch vụ logistics cửa khẩu hiện đại của cả nước, đa cấp độ (5 cấp độ), tỉnh đang tập trung đầu tư phát triển đồng bộ dịch vụ logistics gắn với phát triển khu kinh tế cửa khẩu và xuất - nhập khẩu, thương mại biên giới.
• 

  Thu hút phát triển hạ tầng thương mại biên giới và logistics

  Hoạt động phát triển thương mại biên giới và hệ thống logistics trên địa bàn tỉnh An Giang có sự chuyển biến tích cực; thủ tục giải quyết lưu thông qua lại cửa khẩu ngày càng thuận lợi, thông thoáng. Qua đó, tạo điều kiện cho hoạt động xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu gia tăng mạnh mẽ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của địa phương.
• 

  Hợp tác thúc đẩy quy trình, phương thức tổ chức và quản trị hệ thống logistics

  Ngày 14/12, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp Phó Chủ tịch cấp cao Tập đoàn Dell Robert McIntosh.
• 

  Phát triển logistics cho nông sản - Bài cuối: Giúp doanh nghiệp gỡ khó xuất khẩu 

  Với nền nông nghiệp xuất siêu như Việt Nam nhưng phải đối diện với một hệ thống logistics còn nhiều hạn chế từ cơ sở đến cửa khẩu - đó là vấn đề lớn với các doanh nghiệp chế biến và xuất khẩu.
• 

  Nâng cao năng lực hệ thống logistics và cảng biển TP Hồ Chí Minh

  Ngày 4/7, tại Tp. Hồ Chí Minh, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Tp. Hồ Chí Minh (ITPC) và Trường Cao đẳng Kinh tế đối ngoại hội thảo “Nâng cao năng lực hệ thống logistics và cảng biển TP Hồ Chí Minh thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và liên kết vùng”.
• 

  Ưu tiên phát triển hệ thống logistics gắn với cảng biển, cảng hàng không tại miền Trung

  Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Kế hoạch phát triển vận tải theo hướng hiện đại, đồng bộ, giảm chi phí và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
• 

  Khơi thông tiềm năng phát triển logistics ở Đồng bằng sông Cửu Long

  Hiện nay hệ thống logistics ở Đồng bằng sông Cửu Long được đánh giá là nghèo nàn, còn nhiều điểm nghẽn khiến cho dịch vụ này không thể phát triển, kéo theo nhiều hệ lụy như giá chi phí vận tải hàng hóa, nông sản của vùng cao, hạn chế phát triển kinh tế - xã hội,... Tuy nhiên, theo các chuyên gia, Đồng bằng sông Cửu Long là vùng đất có nhiều tiềm năng để "đánh thức" phát triển hoạt động logistics.
• 

  Xăng dầu liên tục tăng: Ngành logistics khó khăn chồng khó khăn

  Ngay sau khi nhận được thông tin giá xăng RON 95 tăng lên 26.280 đồng/lít được liên Bộ Công Thương- Tài chính công bố lúc 15h chiều 21/2, nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải hệ thống logistics ở tỉnh Bình Dương bày tỏ sự lo lắng.
• 

  Phát triển hệ thống logistics tạo sức bật cho Đồng bằng sông Cửu Long

  Logistics hiểu đơn giản là dịch vụ vận chuyển, cung ứng hàng hóa theo phương thức tối ưu nhất từ nơi sản xuất đến tay người tiêu dùng. Vì vậy, đối với Đồng bằng sông Cửu Long - vựa lúa, thủy sản và trái cây của cả nước, việc phát triển hệ thống logistics xứng tầm, đáp ứng hoạt động sản xuất, tiêu thụ nông sản là hết sức cấp thiết.
• 

  Công ty logistics DB Schenker (Đức) giành được Giải thưởng Dịch vụ tốt nhất năm 2020 của Infor

  SINGAPORE – Media OutReach – Ngày 17 tháng 9 năm 2020- Mới đây, tại Diễn đàn cao cấp khách hàng kỹ thuật số Inforum 2020, Infor, công ty hàng đầu thế giới chuyên về phần mềm đám mây kinh doanh chuyên biệt theo ngành, đã công bố: DB Schenker – tập đoàn logistics khổng lồ của Đức đã giành được Giải thưởng “Dịch vụ tốt nhất” (“Best in Services”) năm 2020 của Infor vì đã tăng tốc chuyển đổi đám mây tại hệ thống logistics và chuỗi cung ứng ở châu Á – Thái Bình Dương và trên toàn cầu.
• 

  Cần chính sách mở làm lực đẩy xuất khẩu trái cây

  Ngành hàng trái cây rất cần những chính sách cụ thể của Chính phủ nhằm đẩy mạnh sản xuất, xuất khẩu; trong đó, những vấn đề cấp bách hiện nay là đầu tư hệ thống logistics và vùng nguyên liệu đủ lớn để ứng dụng công nghệ cao vào sản xuất, thu hoạch.
• 

  Phát triển hệ thống logistics vùng Đồng bằng sông Cửu Long: Nắm bắt thời cơ - Bài 3

  Với quyết tâm của Chính phủ và sự phối hợp đồng bộ của Trung ương đến địa phương, đây thực sự là thời cơ cần nắm bắt để các doanh nghiệp vùng Đồng bằng sông Cửu Long tiến hành nghiên cứu đầu tư và xây dựng trung tâm logistics, nhằm tạo hạ tầng quan trọng để phát triển dịch vụ logistics tại khu vực này.
• 

  Phát triển hệ thống logistics vùng Đồng bằng sông Cửu Long: Tiềm năng to lớn - Bài 2

  Theo dự kiến, đến năm 2030, vùng kinh tế trọng điểm Đồng bằng sông Cửu Long sẽ có tổng sản phẩm quốc nội (GDP) bình quân đầu người đạt khoảng 9.300 USD, tỷ trọng khu vực phi nông nghiệp trong cơ cấu kinh tế đạt gần 90%.
• 

  Phát triển hệ thống logistics vùng Đồng bằng sông Cửu Long: Thiếu trung tâm vùng - Bài 1

  Là vùng đất giàu tiềm năng phát triển kinh tế, đặc biệt là kinh tế nông nghiệp nhưng Đồng bằng sông Cửu Long lại là vùng có các chỉ số sản xuất kinh doanh đang kém hiệu quả so với cả nước; đặc biệt là trong khâu dự trữ, bảo quản, vận chuyển và tiêu thụ hàng hóa. Một trong những nguyên nhân do vùng chưa có chuỗi cung ứng dịch vụ logistics hoàn chỉnh.
• 

  Tập đoàn Thoresen muốn đầu tư vào cảng biển tại Cần Thơ

  Ngày 8/5, tại TP Cần Thơ, lãnh đạo Tập đoàn Thoresen do ông Sigmund Stroemme, Giám đốc điều hành Tập đoàn dẫn đầu đã làm việc với lãnh đạo UBND và các sở, ban, ngành thành phố về việc mong muốn được đầu tư cảng biển và hệ thống logistics tại Cần Thơ cũng như Trung tâm logistics vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
• 

  Đồng Nai xây dựng hệ thống logistics chuyên nghiệp, hiện đại

  Tỉnh Đồng Nai đang thực hiện quy hoạch, xây dựng mới hệ thống trung tâm logistics theo hướng đồng bộ, chuyên nghiệp và hiện đại, làm nền tảng phát triển hệ thống dịch vụ logistics vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
• 

  Cơ chế hút vốn cho giao thông ĐBSCL

  Chuyên đề “Phát triển hệ thống Logistics vùng đồng bằng sông Cửu Long” đăng trên báo Tin tức Cuối tuần số 34 đã chỉ ra một trong những giải pháp quan trọng để phát triển hệ thống Logistics là tập trung đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông thủy, bộ. Tuy nhiên để có thể đầu tư thực sự hiệu quả vào lĩnh vực này thì cần có những cơ chế chính sách phù hợp với đặc thù của vùng.

Xem tiếp