Trong đó, dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (quận Tân Bình) với tổng vốn đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng, được xây dựng kết nối nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất khi khai thác, dự kiến khởi công vào tháng 11/2022, hoàn thành tháng 9/2024.
Đường Trần Quốc Hoàn hướng ra đường Cộng Hòa (quận Tân Bình) thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe vào giờ cao điểm. Ảnh: Mạnh Linh/Báo Tin tức
Tuyến đường chính rộng từ 25 - 48 m với 6 làn xe, chiều dài hơn 4km; tại 2 giao lộ Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn và Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý sẽ được xây dựng hầm chui. Trước nhà ga T3 sẽ xây dựng cầu vượt cho xe đi vào sân bay dài gần 1 km với 4 làn xe. Khi hoàn thành, dự án là một trong những giải pháp chính giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo ông Phúc, dự án này có hơn 90% đất quốc phòng, trước mắt sẽ khởi công hạng mục hầm chui ở nút giao Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện; các gói thầu còn lại sang năm sẽ triển khai khi toàn bộ mặt bằng được giao.
Nút giao An Phú (thành phố Thủ Đức) mỗi ngày có hàng chục nghìn xe chạy qua nên thường xuyên ùn tắc. Ảnh: GA
Còn nút giao thông An Phú (thành phố Thủ Đức) có tổng mức đầu tư khoảng 3.773 tỷ đồng, là nút giao kết nối trực tiếp đại lộ Mai Chí Thọ - Lương Định Của - đường dẫn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành Dầu Giây. Dự án này kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại khu vực này nhiều năm qua, đồng thời tăng hiệu quả khai thác đường cao tốc khi sân bay Long Thành hoàn thành đưa vào sử dụng.
Đường Lương Định Của hướng ra nút giao An Phú đang được nâng cấp, mở rộng. Ảnh: Mạnh Linh/Báo Tin tức
Công trình gồm có 3 tầng gồm: Hầm chui hai chiều nối đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ (phía hầm Thủ Thiêm), kéo dài qua nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống. Hai cầu vượt gồm 1 cầu hình chữ Y kết nối đường Mai Chí Thọ - Lương Định Của - cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành Dầu Giây và 1 cầu vượt rẽ phải từ cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành Dầu Giây vào đường Mai Chí Thọ (phía Xa lộ Hà Nội). Dự kiến dự án hoàn thành năm 2025, góp phần giảm ùn tắc cho khu vực và đồng bộ kế hoạch mở rộng cao tốc Long Thành - Dầu Giây.
Đồ hoạ khi nút giao An Phú hoàn thành. Ảnh: Ban Giao thông
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh) với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Đây là trục đường quan trọng nối TP Hồ Chí Minh với tỉnh Long An và các tỉnh miền Tây. Công trình dài gần 7 km, trong đó 4,4 km từ điểm giao với đường Nguyễn Văn Linh đến km4+360 sẽ xây mới đường song hành quốc lộ 50. Đoạn còn lại dài 2,5 km sẽ mở rộng Quốc lộ 50 hiện hữu. Trên tuyến sẽ xây mới cầu Bà Lớn, xây mới cầu Ông Thìn. Dự kiến hoàn thành năm 2024.
Đoạn 4,4 km từ điểm giao với đường Nguyễn Văn Linh đến km4+360 sẽ xây mới đường song hành quốc lộ 50.
Phụ trách dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 50, ông Nguyễn Thanh Tuấn, Trưởng ban điều hành Dự án đường bộ 4 (Ban Giao thông) cho biết: “Dự án Quốc lộ 50 đang trong quá trình lập thẩm định, phê duyệt thiết kế, dự toán để đấu thầu. Dự án có 7 gói thầu chính, hiện nay đã lập và trình xong 3 gói thầu, các gói thầu còn lại đã lập xong và đang trong quá trình thẩm tra. Theo tiến độ, dự án sẽ đấu thầu vào cuối tháng 10 đến tháng 11 và tiến hành khởi công gói thầu đầu tiên vào 31/12/2022”.
Đường Quốc lộ 50 chật hẹp với 2 làn xe khiến khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Ảnh: Mạnh Linh/Báo Tin tức
Theo Ban Giao thông, ngoài các công trình trên, TP Hồ Chí Minh đang tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm như dự án Vành đai 3 sẽ khởi công vào 30/6/2023; làm thủ tục trình Chính phủ chủ trương đầu tư cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài vào cuối năm 2022. Đây đều là các công trình chiến lược liên kết vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.