Theo đó, tại dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, là dự án trọng điểm quốc gia, yêu cầu tiến độ phải hoàn thành vào ngày 31/12/2026. Do đó, trong kỳ nghỉ Tết cổ truyền của dân tộc, một lực lượng hùng hậu với hơn 1.440 công nhân và 150 cán bộ kỹ thuật đã tình nguyện ở lại làm việc xuyên Tết. Việc duy trì nhịp độ thi công này có ý nghĩa quan trọng đối với toàn bộ dự án.

Cụ thể là hạng mục nhà ga hành khách T2, việc tăng công, tăng ca sẽ rút ngắn thời gian hoàn thiện kết cấu mái và lợp mái, hạng mục được xác định là "đường găng" của dự án, qua đó giảm áp lực cho các hạng mục hoàn thiện phía sau. Đối với khu bay (đường cất hạ cánh CHC02, hệ thống đường lăn, sân đỗ…), việc tổ chức thi công xuyên tết giúp rút ngắn thời gian hoàn thành và đưa vào khai thác các hạng mục trọng yếu, tạo tiền đề sớm cho công tác nghiệm thu, vận hành và đồng bộ hạ tầng hàng không.

Tiếp đến, dự án Trung tâm Hội nghị - Triển lãm APEC và Nhà biểu diễn đa năng, các nhà thầu tiếp tục tổ chức thi công xuyên tết với lực lượng gần 1.000 người. Công tác thi công tập trung chủ yếu vào kết cấu phần thô, nhằm tạo điều kiện mặt bằng và tiến độ đáp ứng kịp thời cho công tác lắp dựng kết cấu thép trong giai đoạn tiếp theo. Mục tiêu đặt ra là phải tạo bằng được mặt bằng sạch để sẵn sàng cho việc lắp dựng 4 nhịp giàn kết cấu thép ngay trong dịp tết. Quyết tâm này không chỉ nhằm rút ngắn tiến độ tổng thể mà còn khẳng định năng lực thi công vượt trội của các nhà thầu Việt Nam tại các công trình mang tầm quốc tế.

Cùng với đó, dự án đường tỉnh ĐT 975, kết nối Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm hội nghị APEC duy trì khí thế thi công với hơn 80 người, là lực lượng nòng cốt giúp dự án không bị đình trệ, đảm bảo yêu cầu tiến độ.

Theo ông Nguyễn Tiến Hợp, Phó Giám đốc Ban điều hành các dự án PPP APEC 2027 - Tập đoàn Sun Group, dự án này đang có rất nhiều công việc triển khai cùng lúc như: Thi công đào bóc hữu cơ 12,5/19,26 km, dọn dẹp - phát hoang 15,5/19,26 km, tháo dỡ vỉa hè cũ, đào và đắp nền đường các đoạn Km1+200 - Km2+000, đồng thời tập kết máy móc tại cầu số 1 và số 3, lắp đặt hào kỹ thuật, cống thoát nước mặt và đào đắp đất đá nền đường, rải móng cấp phối đá dăm. Các nhà thầu luôn đảm bảo lượng lớn công nhân làm việc xuyên tết, đáp ứng yêu cầu tiến độ.

"Việc duy trì thi công trong tết giúp tận dụng được những ngày thời tiết đẹp nhất để đẩy nhanh tiến độ dự án. Đồng thời giúp nâng cao tinh thần của cán bộ nhân viên và các nhà thầu, tạo đà ngay sau tết, không chậm trễ một ngày. Việc các cán bộ nhân viên của chúng tôi thi công xuyên tết cũng cho thấy khí thế và sức nóng tại các dự án APEC 2027 - dự án trọng điểm quốc gia tại Phú Quốc", ông Nguyễn Tiến Hợp nhấn mạnh.

Theo lãnh đạo Tập đoàn Sun Group, tại một số dự án, ngoài lương ra thì nhân sự lao động xuyên tết sẽ nhận thêm 1 triệu đồng/ngày, cùng những phúc lợi khác và có bếp tết, làm mâm cơm tết như gia đình. Đồng thời, cải thiện điều kiện làm việc, sinh hoạt cho công nhân tại công trường, xây dựng môi trường lao động bền vững, tạo động lực làm việc hiệu quả trong giai đoạn gấp rút chuẩn bị cho APEC 2027.

Theo Tập đoàn Sun Group, dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được chấp thuận đầu tư ngày 19/6/2025, do Công ty cổ phần Cảng hàng không Mặt Trời - Tập đoàn Sun Group đầu tư theo hình thức đầu tư kinh doanh. Cảng hàng không đạt cấp 4E, theo quy định của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), cho phép tiếp nhận các loại máy bay thân rộng như Boeing 747, 787 hay Airbus A350. Dự án có tổng diện tích 1.050 ha, nâng công suất khai thác của sân bay từ năm 2027 lên 20 triệu hành khách/năm. Trong giai đoạn 2, dự án sẽ được mở rộng lên đến 50 triệu khách/năm.

Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ được vận hành bởi Changi Airport Group - Đơn vị quản lý vận hành sân bay Changi, Singapore. Nơi đây, được ứng dụng đồng bộ loạt công nghệ hàng không hàng đầu thế giới, gồm mô hình vận hành tổng thể TAM - Total Airport Management, hệ thống sinh trắc học cho hành trình liền mạch - không chạm, hệ thống xử lý hành lý hiện đại ICS, hệ thống soi chiếu cao cấp từ tập đoàn Smiths Detection của Đức, cùng các công nghệ tự động hoá bãi đỗ, tiếp nhiên liệu ngầm và ống lồng hiện đại, hướng tới chuẩn sân bay thông minh hàng đầu khu vực, đồng thời giúp thời gian làm thủ tục chỉ còn 15 - 20 giây/người.

Tiếp đến, dự án tuyến đường tỉnh ĐT.975 kết nối từ Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đến Trung tâm tổ chức hội nghị APEC, chiều dài 17,7 km, lộ giới rộng 62m, và quỹ đất dành riêng cho tàu điện LRT chạy song song. Tuyến đường kết nối vào đại lộ APEC dài 3km, với quy mô mặt cắt ngang 68m, dẫn thẳng vào Trung tâm của sự kiện APEC.

Công trình này sẽ mở ra trục giao thông hiện đại, tạo điều kiện phát triển các khu đô thị du lịch hỗn hợp, trung tâm thương mại, dịch vụ công cộng và vui chơi giải trí. Đây là bước đi quan trọng trong quá trình xây dựng Phú Quốc trở thành đô thị biển đảo hiện đại, trung tâm du lịch nghỉ dưỡng, thương mại, dịch vụ và chăm sóc sức khỏe tầm cỡ khu vực và quốc tế.

Việc huy động hàng nghìn nhân sự làm việc xuyên tết tại đặc khu Phú Quốc là nỗ lực chưa từng có tiền lệ, khẳng định quyết tâm của chủ đầu tư Sun Group và các nhà thầu, minh chứng cho tinh thần trách nhiệm của mỗi công nhân, kỹ sư đang ngày đêm bám trụ công trường. "Sức nóng" tại các dự án APEC 2027 trong những ngày tết chính là luồng sinh khí mới cho Phú Quốc. Những giọt mồ hôi rơi trên công trường hôm nay chính là lời hứa chắc chắn nhất cho một kỳ hội nghị APEC 2027 thành công rực rỡ, mở ra tương lai rạng ngời cho hòn Ngọc Phú Quốc.