Phát biểu tại chương trình, Thiếu tướng Võ Tiến Nghị, Phó Tư lệnh Bộ đội Biên phòng, Trưởng đoàn công tác đánh giá cao sự phối hợp cũng như phân công rõ trách nhiệm giữa các lực lượng chức năng thực hiện nhiệm vụ tại cửa khẩu. Việc điều tiết, phân luồng phương tiện, kiểm soát xuất nhập cảnh và phối hợp xử lý các vấn đề phát sinh tại cửa khẩu cơ bản được thực hiện đồng bộ. Lạng Sơn đã chủ động triển khai qui hoạch, xác định phạm vi khu vực cửa khẩu...

Trưởng đoàn công tác đề nghị tỉnh Lạng Sơn tiếp tục chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp đồng bộ, chủ động nắm tình hình hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh để kịp thời tham mưu những chủ trương mới, phù hợp với thực tiễn. Các đơn vị, sở, ngành, địa phương tiếp tục đẩy mạnh hiện đại hóa quản lý cửa khẩu; quan tâm đầu tư cơ sở hạ tầng tại cửa khẩu như đường xá, các barie, chỉnh trang các tòa nhà liên hợp sao cho đồng bộ, khang trang… Cùng với việc đẩy nhanh tiến độ nâng cấp cửa khẩu song phương Chi Ma lên cửa khẩu quốc tế, Lạng Sơn tiếp tục triển khai tốt đề án thí điểm cửa khẩu thông minh và tăng cường trao đổi thông tin giữa các lực lượng chức năng cửa khẩu để phát huy sức mạnh tổng hợp. Những ý kiến, kiến nghị của Lạng Sơn sẽ được đoàn công tác tiếp thu, ghi nhận và tổng hợp, báo cáo tham mưu, đề xuất Trung ương. 

Theo UBND tỉnh Lạng Sơn, sau hơn 10 năm triển khai Nghị định số 112/2014/NĐ-CP ngày 21/11/2014 của Chính phủ về "quản lý cửa khẩu biên giới đất liền", Lạng Sơn đã từng bước hoàn thiện hệ thống cửa khẩu, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, chuyển đổi số, nâng cao năng lực thông quan và tăng cường phối hợp với các lực lượng chức năng phía Trung Quốc. Hiện nay, bình quân mỗi ngày các cửa khẩu trên địa bàn có khoảng 12.000 - 12.500 lượt người xuất nhập cảnh và khoảng 1.800 phương tiện vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu; thời điểm cao nhất lên tới hơn 2.300 phương tiện/ngày. Để đáp ứng lưu lượng ngày càng lớn, tỉnh đã tập trung cải cách thủ tục hành chính, ứng dụng công nghệ và xây dựng phương thức quản lý cửa khẩu dựa trên nền tảng số.

Từ năm 2021, Lạng Sơn triển khai thí điểm chuyển đổi số tổng thể tại cửa khẩu. Nền tảng cửa khẩu số đã được triển khai hiệu quả tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và lối thông quan Tân Thanh. Tỉnh đã triển khai thí điểm thu phí tự động bằng mã QR tại đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1088/2-1089; đồng thời phối hợp với phía Trung Quốc triển khai thí điểm phương tiện vận tải AGV có người lái tại đường chuyên dụng khu vực mốc 1088/2-1089… Lực lượng Bộ đội Biên phòng tiếp tục thực hiện thủ tục biên phòng điện tử, ứng dụng chữ ký số trong cấp thị thực và hệ thống cổng kiểm soát tự động tại Hữu Nghị, Chi Ma, Tân Thanh và Cốc Nam. 

Từ năm 2021 đến nay, tổng nguồn vốn huy động đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội trong Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn đạt trên 17,7 nghìn tỷ đồng. Đặc biệt, phục vụ Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh, tỉnh đang triển khai các dự án mở rộng đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa tại khu vực mốc 1088/2-1089 từ 4 lên 8 làn xe, khu vực mốc 1119-1120 từ 6 lên 14 làn xe và xây dựng nhà làm việc liên ngành. Hạ tầng viễn thông tại 100% cửa khẩu đã có băng rộng di động và cố định, tạo nền tảng cho việc triển khai các hệ thống số…

Thời gian tới, Lạng Sơn tiếp tục nâng cấp Nền tảng cửa khẩu số; tập trung triển khai các dự án hạ tầng thiết yếu của Đề án cửa khẩu thông minh, hoàn thiện phương án kết nối, chia sẻ dữ liệu. Cùng với đó, tỉnh tiếp tục phối hợp với phía Trung Quốc kéo dài thời gian làm việc khi lưu lượng phương tiện tăng cao, thúc đẩy “luồng xanh” cho hàng nông sản, hoàn thiện các thủ tục nâng cấp cửa khẩu song phương Chi Ma lên cửa khẩu quốc tế…

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Đoàn Thanh Sơn khẳng định, Lạng Sơn tiếp tục rà soát các nhiệm vụ, đẩy nhanh tiến độ đầu tư hạ tầng cửa khẩu, nâng cao hiệu quả phối hợp liên ngành, thúc đẩy chuyển đổi số và chủ động phối hợp với phía Quảng Tây (Trung Quốc) tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh. Tỉnh mong muốn Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng tiếp tục quan tâm hỗ trợ hoàn thiện cơ chế, qui trình quản lý, vận hành cửa khẩu thông minh, tạo cơ sở thực tiễn phục vụ nghiên cứu, hoàn thiện chính sách quản lý cửa khẩu biên giới đất liền…

Trong chương trình làm việc, Đoàn công tác đã khảo sát thực địa tại cửa khẩu Chi Ma; đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1088/2-1089 (Tân Thanh) và đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1119-1120 (cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị).