Đăng những tấm hình chụp người vi phạm nhìn thẳng vào bóng đèn pha lóe mắt lên trang mạng xã hội Weibo vào ngày 1/11, cảnh sát giao thông Thâm Quyến thông báo: “Tối nay chúng tôi đã thực hiện hình phạt này cho những người vi phạm quy định bật đèn pha”. Các bức hình này đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng, khi có đến 87.000 người thích bức ảnh và 93.000 lượt chia sẻ chỉ trong vòng 2 ngày. 

Theo các phương tiện truyền thông quốc gia, cảnh sát Thâm Quyến phạt những người vi phạm khoản tiền 300 NDT (tương đương 44 USD) và ngồi một phút nhìn thẳng vào đèn pha. Một số trang báo mạng đưa tin hình phạt nhìn đèn pha không bắt buộc, tuy nhiên không rõ lí do vì sao nhiều người vẫn ngoan ngoãn chấp hành.

Đây không phải là lần đầu tiên cảnh sát giao thông Thâm Quyến đưa ra hình thức xử phạt lạ đời này. Họ bắt đầu thực hiện hình phạt từ năm 2014 nhưng vấp phải hàng loạt sự chỉ trích từ người dân. Mãi cho đến năm 2016, hình phạt trở nên phổ biến, nhiều người chấp nhận hơn. Tại một bảng thăm dò do báo Sina tổ chức, có đến 90% người tham gia bày tỏ ủng hộ hình phạt. Họ cho rằng những đối tượng chạy xe mà vi phạm luật bật đèn toàn là người “ích kỷ, cẩu thả” khi không quan tâm đến tính mạng của những người tham gia giao thông khác. Một cư dân mạng bày tỏ: “Hình phạt nên nghiêm khắc hơn. Việc bật đèn pha chiếu thẳng là giết người. Những người vi phạm cần phải chịu phạt 30 phút, chia làm 3 lần và có thể nghỉ khoảng 60 giây giữa giờ”. 

Trong khi đó, phe phản đối thì bày tỏ lo lắng hình phạt ảnh hưởng đến thị lực người dân, thậm chí còn tuyên bố vi phạm nhân quyền. Họ giải thích hình phạt này gây nguy hiểm cho đường phố hơn khi cảnh sát tiếp tục cho những người lái xe vốn dĩ ẩu lại tiếp tục ra đường sau khi bị “chuếnh choáng, bối rối” do nhìn lâu vào đèn xe. Có người thắc mắc: “Hình phạt trên dựa theo điều luật nào?”

Thông thường, ô tô hoặc xe máy sẽ được lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng cốt - pha đặt ở đầu xe để chiếu sáng đường đi phía trước trong điều kiện trời tối, giúp người lái có thể quan sát được tình trạng giao thông, chướng ngại vật để xử lý. Đèn cốt làm nhiệm vụ chiếu sáng ở khoảng gần trước đầu xe và đèn pha làm nhiệm vụ chiếu sáng ở khoảng cách xa hơn, cụ thể như đường trường. Khi di chuyển trong thành phố vào buổi tối, người lái phải sử dụng đèn cốt làm đèn chiếu sáng liên tục để đảm bảo khả năng quan sát và không gây ảnh hưởng tới các phương tiện khác. Khi một xe khác đi ngược chiều, nếu như bị chiếu đèn pha bất ngờ, người lái xe cần phải mất mấy giây để điều chỉnh mắt làm quen với ánh sáng. Trong khi đó, lưu thông trên đường mà không thể nhìn trong chỉ 2 giây thì người lái cũng có thể bị nguy hiểm.

Tại các nước, việc bật đèn pha khi di chuyển trong thành phố bị coi là phạm luật và thường bị xử phạt rất nặng. Ở các bang của Mỹ, nếu như một người vi phạm lần đầu có thể phải trả mức phạt từ 50 đến 125 USD, tùy theo quy định của mỗi bang. Nếu như vẫn tiếp tục vi phạm lần 2 lần 3, tiền phạt có thể lên tới 250 USD. Bên cạnh đó, với mỗi lần vi phạm, người điều khiển phương tiện sẽ bị nhận 2-4 điểm trừ trong lịch sử lái xe.  Nếu như chạm mốc tổng số điểm trừ giới hạn trong vòng 90 ngày, người lái xe có thể bị tước bằng.