Ghi nhận của phóng viên Báo Tin tức và Dân tộc, trong những ngày đầu tháng 4/2025, không khí thi công đang diễn ra sôi động tại hầu hết các gói thầu của dự án, đặc biệt tại các gói thầu như XL-9 và XL-10 đoạn đi qua địa bàn Quận 12 và Gò Vấp, hàng chục công nhân cùng nhiều máy móc như máy đào, máy lu, xe ủi... đang tất bật thi công hệ thống cống thoát nước và nền đường dưới thời tiết nắng gắt.

Trên công trường gói thầu XL-10, các công nhân cùng nhiều máy móc thiết bị tất bật thi công để sớm hoàn thiện kịp đưa vào thông xe kỹ thuật, đoạn từ cầu Bến Phân đến cầu An Lộc vào dịp lễ 30/4.

Theo đại diện đơn vị tư vấn giám sát gói thầu XL-10, hiện phần cống ngang và cống dọc đã cơ bản hoàn thành. Giao thông đạt khoảng 30% khối lượng, thoát nước mưa đạt 95%, cầu cũng đã xong khoảng 95%... Đơn vị đang phối hợp với các bên liên quan để đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm thông xe kỹ thuật đoạn này vào dịp 30/4. Tuy nhiên, công trình vẫn còn khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng như cát, đá phục vụ thi công.

Dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên có tổng chiều dài gần 32 km, kết nối các tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai qua hệ thống sông ngòi như sông Chợ Đệm và sông Sài Gòn. Dự án được khởi công từ tháng 2/2023, hiện tổng mức đầu tư đã tăng lên hơn 9.000 tỷ đồng.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP Hồ Chí Minh - đơn vị chủ đầu tư, dự án đã hoàn thành hơn 45% khối lượng công việc. Nhiều gói thầu đã xong phần kè bê tông dự ứng lực, hào kỹ thuật và hệ thống thoát nước, sẵn sàng trải nhựa mặt đường trong tháng 4.

Dự kiến trong dịp lễ 30/4 tới đây, các đoạn đường thuộc gói thầu XL-9 (từ cầu An Lộc đến đường số 28, quận Gò Vấp), gói thầu XL-10 (từ cầu Bến Phân đến cầu An Lộc, Quận 12 và Gò Vấp) và một phần của quận Tân Bình sẽ được thông xe kỹ thuật, góp phần giải tỏa áp lực giao thông và nâng cao chất lượng hạ tầng đô thị.

Theo thiết kế, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025 với hai tuyến đường song hành hai bên kênh, mỗi tuyến dài hơn 30km, mặt đường rộng từ 8 - 12m. Tuyến đường đi qua 7 quận, huyện gồm: Quận 12, Bình Tân, Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh và huyện Bình Chánh.

Khi hoàn thành, hai tuyến đường ven kênh sẽ tạo nên trục giao thông mới, kết nối liên quận, giảm áp lực cho Quốc lộ 1, đồng thời mở ra không gian đô thị thoáng đãng, tương tự như hai tuyến Hoàng Sa và Trường Sa dọc kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè trước đây.

Bên cạnh tuyến đường bộ, toàn tuyến kênh sẽ được nạo vét sâu 5m, đáy rộng từ 30 - 90m, nhằm tăng cường khả năng tiêu thoát nước, chống ngập và giảm ô nhiễm môi trường. TP Hồ Chí Minh cũng dự kiến xây dựng thêm các cây cầu mới để đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao, trong đó đáng chú ý là cầu Vàm Thuật nối Quận 12 với Bình Thạnh (tổng mức đầu tư khoảng 1.100 tỷ đồng) và cầu Hồng Ký nối Bình Tân với Bình Chánh (dự kiến khoảng 643 tỷ đồng).

Với tiến độ đang được đẩy mạnh và sự đồng thuận từ người dân, dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên hứa hẹn sẽ trở thành điểm nhấn quan trọng trong phát triển hạ tầng, chỉnh trang đô thị và nâng tầm chất lượng sống tại TP Hồ Chí Minh trong thời gian tới.