Theo thông báo từ cảnh sát và lực lượng cứu hỏa địa phương, vụ tai nạn khiến ít nhất 3 người thiệt mạng và khoảng 50 người bị thương, trong đó có 25 người bị thương nặng, 

Tai nạn xảy ra lúc 18h10 giờ địa phương (tức 23h10 giờ Hà Nội), khi đoàn tàu đang trên hành trình từ thị trấn Sigmaringen đến thành phố Ulm, với khoảng 100 hành khách trên tàu. Hai toa tàu đã trật khỏi đường ray. Hình ảnh hiện trường cho thấy các toa màu vàng-xám bị lật nghiêng giữa khu vực rừng cây, trong khi lực lượng cứu hộ và cứu hỏa nỗ lực tiếp cận hành khách.

Ban đầu, cảnh sát địa phương thông báo có 4 người tử vong, nhưng sau đó đính chính số nạn nhân thiệt mạng là 3. Theo xác nhận từ chỉ huy lực lượng phòng cháy chữa cháy huyện Biberach, bà Charlotte Ziller, một trong số các nạn nhân là nhân viên của Công ty Đường sắt Đức (Deutsche Bahn), .

Các nhân chứng và truyền thông Đức cho rằng nguyên nhân tai nạn có thể do sạt lở đất sau trận mưa lớn bất thường trong khu vực. Sở Khí tượng Đức cho biết lượng mưa tại chỗ đạt 30–40 lít/m² trong thời gian ngắn. Bộ trưởng Nội vụ bang Baden-Württemberg Thomas Strobl nhận định: “Không thể loại trừ khả năng mưa lớn và sạt lở có liên quan đến tai nạn,” song cho biết nguyên nhân chính thức đang được điều tra.

Công ty Deutsche Bahn xác nhận có nhiều người chết và bị thương, đồng thời cho biết một đoạn dài 40 km của tuyến đường sắt đã bị đình chỉ hoạt động để phục vụ công tác cứu hộ và điều tra. Các trực thăng đã nhanh chóng được điều động đến hiện trường, đưa các nạn nhân bị thương đến các bệnh viện trong khu vực.

Thủ tướng Đức Friedrich Merz đã chia buồn với các nạn nhân và người thân, đồng thời cho biết đang giữ liên lạc chặt chẽ với Bộ trưởng Nội vụ và Bộ trưởng Giao thông để đảm bảo lực lượng cứu hộ nhận được mọi hỗ trợ cần thiết.

Lãnh đạo Deutsche Bahn – ông Richard Lutz – cùng Thủ hiến bang Winfried Kretschmann, Bộ trưởng Giao thông Liên bang Patrick Schnieder và Bộ trưởng Giao thông bang Winfried Hermann dự kiến sẽ đến thăm hiện trường vào ngày 28/7 để đánh giá tình hình và cảm ơn các lực lượng cứu hộ. 

Tai nạn làm dấy lên chỉ trích về hạ tầng đường sắt đã lỗi thời của Đức - vấn đề thường xuyên bị hành khách phàn nàn. Chính phủ Đức cam kết sẽ đầu tư hàng trăm tỷ euro trong những năm tới để hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng. Trước đó, vào tháng 6/2022, một tai nạn đường sắt khác gần khu nghỉ dưỡng miền núi ở bang Bayern cũng đã khiến 4 người chết và hàng chục người bị thương. Tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất trong lịch sử nước Đức xảy ra năm 1998 tại Eschede, khiến 101 người thiệt mạng.