Trong bối cảnh thủ đô Amsterdam (Hà Lan) đang phải chật vật gồng mình chứa trên 880.000 chiếc xe đạp trong lúc thành phố này chỉ có 780.000 dân, chính quyền đang tính đến các phương án gỡ rối với các gara dành cho xe đạp hoặc ngầm dưới mặt nước, hoặc nổi bên trên.


Hiện nay, thủ đô của Hà Lan chỉ có 2.500 địa điểm đỗ xe đạp để phục vụ nhu cầu của hàng trăm ngàn người sử dụng loại phương tiện này mỗi ngày. Đó là lí do thúc đẩy thành phố vạch kế hoạch xây dựng một điểm đỗ xe đạp với sức chứa 7.000 chiếc dưới nước. Ngoài ra, phương án xây dựng các bãi đỗ xe đạp nổi cũng được tính đến nhằm đáp ứng nhu cầu tăng cao của người sử dụng loại phương tiện không khói này.

Bãi đỗ xe mới sẽ được xây dựng bên dưới hồ IJ, nằm ở trung tâm thành phố Amsterdam và từng là một vùng vịnh, sẽ kết nối với các đường hầm dẫn đến các trung tâm giao thông lớn, như Nhà ga Trung tâm và hệ thống xe điện ngầm.

Bên cạnh đó, kế hoạch cơi nới bãi đỗ xe đạp của Amsterdam cũng đề ra việc xây dựng một địa điểm mới dành cho xe đạp với sức chứa 21.500 chiếc quanh nhà ga trước năm 2030. Trong khi đó, hai đảo nổi mới với sức chứa ít nhất cho 2.000 xe đạp ở mỗi địa điểm dự kiến sẽ hoàn thành trước năm 2020.

Việc xe đạp tràn lan ở thành phố Amsterdam đã làm phát sinh các loại loại phụ phí đắt đỏ cho người đóng thuế khi họ phải trả tiền cho việc di dời những chiếc xe đạp đỗ trái luật, với mức phí ít nhất lên đến 70 euro/xe. Chỉ riêng trong năm 2013, chính quyền thành phố đã di dời 73.000 chiếc xe đạp khỏi đường phố Amsterdam.

Theo thống kê, trên 80% dân số của Amsterdam sử dụng xe đạp mỗi ngày, với 43% sử dụng xe đạp để đi làm.


Anh Tiếu (Theo Reuters)