Giữ nhịp thi công tại các công trường ngàn tỷ

Ghi nhận của phóng viên tại dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận trong những ngày nghỉ lễ 2/9, không khí thi công vẫn diễn ra khẩn trương. Trên toàn tuyến, các tổ đội duy trì làm việc theo ca, tập trung tại những vị trí đang xử lý nền đất yếu, thi công cọc khoan nhồi, bệ thân mố trụ và đúc dầm. Tiếng máy khoan, máy xúc, xe vận chuyển vật liệu nối tiếp nhau, giữ nhịp sản xuất liên tục trên công trường. Đây là tuyến giao thông có vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối TP Hồ Chí Minh với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Vì vậy, việc mở rộng tuyến không chỉ nhằm tăng năng lực khai thác mà còn góp phần giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, tạo thêm dư địa phát triển kinh tế cho toàn vùng phía Nam.

Hiện các nhà thầu đã huy động hơn 1.000 cán bộ, kỹ sư và công nhân triển khai đồng loạt nhiều hạng mục. Đến cuối tháng 8, giá trị thực hiện đạt khoảng 1.600/21.481 tỷ đồng, tương đương 7,5%. Trong giai đoạn đầu của dự án, xử lý nền đất yếu và xây dựng các công trình cầu là những hạng mục quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ của toàn tuyến. Do đó, các đơn vị đang tranh thủ từng khoảng thời gian thuận lợi để tăng tốc thi công.

Chị Đỗ Thuý Trinh, công nhân đang làm việc tại dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận, cho biết việc thi công xuyên lễ đã được các tổ đội chủ động sắp xếp từ trước. “Ngày lễ, ai cũng mong được về nhà sum họp với gia đình nhưng chúng tôi hiểu công trình đang cần duy trì tiến độ liên tục. Anh chị em được bố trí ca làm việc và thời gian nghỉ ngơi hợp lý, bảo đảm chế độ, bữa ăn và điều kiện sinh hoạt. Mỗi người cố gắng hoàn thành tốt phần việc của mình, tuyệt đối tuân thủ yêu cầu kỹ thuật và an toàn lao động. Chúng tôi mong những nỗ lực trong kỳ nghỉ sẽ góp phần giúp dự án hoàn thành sớm, phục vụ việc đi lại của người dân thuận lợi hơn”, chị Đỗ Thuý Trinh chia sẻ.

Đại diện nhà thi công dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết, tổ chức làm việc xuyên lễ không đơn thuần là tăng số lượng người và thiết bị mà phải duy trì được dây chuyền thi công liên tục. Nguồn vật liệu, máy móc, nhân lực và các mũi triển khai cần được phối hợp chặt chẽ để công đoạn trước hoàn thành đến đâu, công đoạn sau có thể tiếp nối ngay đến đó.

Đơn vị đang tập trung nguồn lực vào những hạng mục quyết định đường găng tiến độ như xử lý nền đất yếu, cọc khoan nhồi, mố trụ và đúc dầm. Các ca làm việc được bố trí linh hoạt, có thời gian nghỉ phù hợp để bảo đảm sức khỏe người lao động. Mục tiêu là tận dụng tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi, tăng sản lượng nhưng vẫn kiểm soát chặt chất lượng và an toàn, qua đó phấn đấu đưa các mốc chính của dự án về sớm hơn kế hoạch.

Cũng tại khu vực phía Nam, công trường mở rộng đoạn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành duy trì thi công liên tục 24/24 giờ. Riêng phạm vi do Tập đoàn Đèo Cả đảm nhiệm có 60 nhân sự cùng 40 máy móc, thiết bị được huy động. Các tổ đội chia ca, bám sát từng vị trí thi công nhằm đáp ứng yêu cầu tiến độ trên tuyến đường có lưu lượng phương tiện lớn. Tại nút giao Tân Vạn, lực lượng thi công cũng được duy trì trong kỳ nghỉ lễ. Việc tổ chức các mũi làm việc linh hoạt vừa giúp bảo đảm tiến độ, vừa hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động giao thông tại khu vực cửa ngõ phía đông TP Hồ Chí Minh.

Ở khu vực miền Trung, gói thầu XL01 thuộc dự án Vinh - Thanh Thủy cũng đang tiếp tục được triển khai tại các hạng mục cầu và đường. Trên công trường cầu Đại Huệ, các tổ đội tranh thủ thời tiết thuận lợi để thi công trong dịp lễ. Giá trị thực hiện phần cầu đạt khoảng 8,8/456,54 tỷ đồng, đáp ứng mục tiêu đề ra trong giai đoạn đầu.

Đối với phần đường, lực lượng thi công tập trung đào đắp nền, xây dựng các công trình trên tuyến và xử lý đất yếu bằng công nghệ trộn sâu xi măng CDM. Giá trị thực hiện đạt khoảng 5,3/446,15 tỷ đồng, tương đương 1,2%. Dù khối lượng phía trước còn lớn, việc giữ đều nhịp thi công ngay từ đầu được xem là yếu tố quan trọng để tạo nền tảng cho giai đoạn tăng tốc tiếp theo.

Theo đại diện Tập đoàn Đèo Cả, tại tất cả các công trường thi công trên cả nước, chế độ dành cho người lao động làm việc trong kỳ nghỉ lễ được thực hiện theo quy định của Nhà nước và chính sách phúc lợi của doanh nghiệp. Các đơn vị bố trí ca kíp, bữa ăn, thời gian nghỉ ngơi và lực lượng hỗ trợ phù hợp, giúp người lao động duy trì sức khỏe, yên tâm bám công trường.

Vượt mưa lũ, tăng tốc trên những dự án phía Bắc

Theo thống kê, tại dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, hơn 2.400 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng hơn 1.000 máy móc, thiết bị được huy động triển khai 114 mũi thi công. Mục tiêu của chủ đầu tư và các nhà thầu là hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026, sớm khép kín kết nối từ Chi Lăng đến cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị. Thách thức lớn nhất thời gian qua là mưa bão liên tục, khiến một số mái taluy mới hình thành xảy ra sạt trượt, đất đá tràn xuống phần đường đã thi công. Địa hình có độ dốc cao, nền đất chưa ổn định và lượng nước lớn từ các sườn đồi đổ xuống đã tác động trực tiếp đến nhiều vị trí trên tuyến.

Ngay khi thời tiết thuận lợi, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu khẩn trương rà soát từng khu vực, huy động thiết bị xử lý đất đá, gia cố mái taluy và khơi thông dòng chảy. Công tác khắc phục hậu quả mưa lũ được thực hiện song song với thi công các hạng mục còn lại nhằm hạn chế ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Ông Trần Văn Chuân, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đường cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, cho biết trọng tâm trong kỳ nghỉ lễ là nhanh chóng xử lý các vị trí bị ảnh hưởng bởi mưa lũ, đồng thời khôi phục nhịp sản xuất trên toàn tuyến.

“Cán bộ, kỹ sư và công nhân tiếp tục bám công trường, tổ chức làm việc xuyên lễ, huy động tối đa nhân lực, máy móc để vừa khắc phục những vị trí sạt lở, vừa đẩy mạnh sản lượng. Khi thời tiết thuận lợi, các mũi thi công phải tận dụng từng giờ để bù lại phần tiến độ bị gián đoạn. Mục tiêu là giữ vững kế hoạch hoàn thành dự án trong năm 2026”, ông Trần Văn Chuân cho biết.

Trong khi đó, tại dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1, hơn 2.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng 897 máy móc, thiết bị đang triển khai 132 mũi thi công. Địa hình hiểm trở và địa chất phức tạp khiến quá trình xây dựng gặp nhiều khó khăn, nhất là khi bão số 4 gây mưa lớn tại Lạng Sơn và Cao Bằng, làm một số khu vực ngập kéo dài, xuất hiện sạt lở và các cung trượt.

Khác với yêu cầu tăng sản lượng tại Hữu Nghị - Chi Lăng, nhiệm vụ ưu tiên tại Đồng Đăng - Trà Lĩnh là chủ động phòng ngừa rủi ro, bảo vệ người lao động và thiết bị trước diễn biến khó lường của thời tiết. Ông Nguyễn Đức Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, cho biết Ban Điều hành đã yêu cầu các nhà thầu rà soát toàn bộ công trường, di chuyển máy móc, thiết bị và vật tư đến vị trí cao ráo, an toàn. Lực lượng ứng trực cùng phương tiện cần thiết được duy trì tại những khu vực có nguy cơ sạt lở, ngập úng hoặc ảnh hưởng đến giao thông.

“Quan điểm của chúng tôi là phải chủ động từ sớm, từ xa, không chờ sự cố xảy ra mới xử lý. Việc duy trì thi công xuyên lễ phải đặt trên nền tảng an toàn cho người lao động, người dân và thiết bị. Khi các điều kiện được kiểm soát, từng mũi thi công mới có thể vận hành ổn định và giữ tiến độ lâu dài”, ông Nguyễn Đức Tuấn cho biết thêm.

Đến nay, tiến độ tổng thể của dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh đang sớm hơn khoảng 6 tháng so với kế hoạch ban đầu. Chính quyền hai tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng cùng liên danh nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án phấn đấu hoàn thành 93 km thuộc giai đoạn 1 và giai đoạn 2 trước ngày 30/4/2027; hoàn thành toàn bộ khối lượng nối tuyến đến cửa khẩu Trà Lĩnh trong quý I/2028.

Tại khu vực Tây Bắc, dự án hầm đường bộ Hoàng Liên đồng loạt triển khai các mũi hầm, cầu và đường trong điều kiện mùa mưa. Nhà thầu bố trí nhân lực, thiết bị theo từng vị trí, duy trì thi công nhưng không hạ thấp yêu cầu về an toàn, vệ sinh lao động và chất lượng công trình. Ở gói thầu XL24 thuộc dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, sản lượng đã đạt khoảng 94%. Lực lượng thi công xuyên lễ tập trung hoàn thiện những phần việc còn lại như khe co giãn, chân khay và tứ nón đầu cầu. Các dự án cầu Ngọc Hồi, đường Tây Thăng Long cùng nhiều công trình giao thông khác cũng duy trì lực lượng trên công trường.

Dọc các công trường từ Nam ra Bắc, mỗi dự án có điều kiện thi công và thách thức khác nhau nhưng các đơn vị thi công đều cùng chung quyết tâm không để kỳ nghỉ làm gián đoạn tiến độ. Những ca làm việc xuyên lễ không chỉ tạo thêm khối lượng cho công trình mà còn thể hiện trách nhiệm của đội ngũ kỹ sư, công nhân và nhà thầu trong nỗ lực đưa các dự án sớm về đích, phục vụ nhu cầu đi lại và mở rộng không gian phát triển cho từng vùng.