Chương trình được đánh giá là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy quá trình điện hóa phương tiện giao thông tại Pháp trong những năm gần đây. 

Thông tin trên được Bộ trưởng Kinh tế, Tài chính và Chủ quyền công nghiệp, năng lượng và số Roland Lescure công bố ngày 2/7. Theo đó, Chính phủ sẽ tiếp tục duy trì chính sách đã chứng minh hiệu quả, giúp hàng chục nghìn hộ gia đình có điều kiện tiếp cận xe điện trong khi nếu phải mua xe mới, nhiều người sẽ không đủ khả năng tài chính.

Theo chương trình, các hộ đủ điều kiện có thể thuê xe điện mới theo hình thức thuê dài hạn với mức phí tối đa 200 euro (228,58 USD)/tháng, không phải trả trước. Ít nhất 25% số xe do các hãng tham gia chương trình cung cấp phải có mức thuê dưới 140 euro/tháng. Hợp đồng thuê có thời hạn tối thiểu ba năm và khoản hỗ trợ của Nhà nước có thể lên tới 9.500 euro cho mỗi xe, được chuyển trực tiếp cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ để giảm tiền thuê cho khách hàng.

Đợt triển khai mới sẽ hỗ trợ thêm 50.000 xe điện, tương đương quy mô của hai chương trình trước đó vào các năm 2024 và 2025. Như vậy, sau ba đợt, khoảng 150.000 hộ gia đình sẽ được hưởng lợi từ chính sách này. Theo Bộ Chuyển đổi sinh thái Pháp, hai đợt đầu đã giúp hơn 100.000 hộ gia đình, chủ yếu là người có thu nhập thấp và sử dụng ô tô để đi làm, tiếp cận xe điện với chi phí thấp hơn đáng kể so với thị trường.

Số liệu của Bộ Chuyển đổi sinh thái cho thấy chương trình không chỉ góp phần thúc đẩy chuyển đổi xanh mà còn mang ý nghĩa xã hội rõ nét. Trong đợt triển khai năm 2025, 45% số người thụ hưởng thuộc ba nhóm thu nhập thấp nhất, 55% số xe được đặt thuê dành cho các hộ gia đình ở khu vực nông thôn và gần 30% được sử dụng tại những khu vực đang gặp vấn đề về chất lượng không khí. Đáng chú ý, khoảng 34% số xe tham gia chương trình được sản xuất tại Pháp, qua đó góp phần hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô trong nước.

Để được hưởng chính sách, người đăng ký phải là người trưởng thành cư trú tại Pháp, có thu nhập chịu thuế bình quân đầu người không vượt quá 16.880 euro/năm. Đồng thời, người thuê phải thường xuyên sử dụng ô tô để đi làm, với quãng đường trên 8.000 km mỗi năm hoặc khoảng cách từ nơi ở đến nơi làm việc trên 10 km. Những người đã được hưởng chương trình trong các năm 2024 hoặc 2025 sẽ không tiếp tục được tham gia trong năm nay.

Việc mở rộng chương trình diễn ra trong bối cảnh Chính phủ Pháp đang đẩy mạnh chiến lược điện hóa phương tiện giao thông nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch. Hồi giữa tháng 4, Thủ tướng Sébastien Lecornu đã công bố kế hoạch hỗ trợ thêm 50.000 xe điện dành cho nhóm người phải di chuyển nhiều, như nhân viên y tế, người làm nghề tự do, thợ thủ công và các đối tượng chịu tác động lớn từ giá nhiên liệu tăng cao trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông.

Theo Bộ trưởng Roland Lescure, chương trình thuê xe điện giá ưu đãi, cùng với chính sách thưởng khi mua xe điện, đã góp phần thúc đẩy mạnh mẽ quá trình điện hóa đội xe tại Pháp. Trong quý I/2026, nước này tiêu thụ khoảng 112.000 xe điện, chiếm 28% tổng lượng ô tô bán ra; cả năm 2025 đạt khoảng 327.000 xe. Tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số ô tô mới của Pháp hiện cao hơn đáng kể mức bình quân khoảng 19% của Liên minh châu Âu trong hai tháng đầu năm 2026.

Bộ trưởng Roland Lescure cũng bày tỏ hài lòng với kết quả của thị trường ô tô trong thời gian gần đây, cho rằng doanh số bán xe đạt mức "rất tích cực". Theo giới chức Pháp, việc tiếp tục triển khai chương trình "leasing social" không chỉ giúp nhiều hộ gia đình có thu nhập thấp tiếp cận phương tiện giao thông sạch mà còn góp phần thúc đẩy mục tiêu chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải và hỗ trợ sự phát triển của ngành xe điện trong nước.