Theo ước tính, mức thiệt hại ít nhất là 600 triệu USD mỗi ngày về chi tiêu của du khách quốc tế. Tình trạng gián đoạn hoạt động đi lại bằng đường hàng không, niềm tin của du khách và kết nối khu vực đã ảnh hưởng đến nhu cầu.

Trung Đông đóng vai trò quan trọng trong hoạt động đi lại toàn cầu, khi khu vực này chiếm 5% tổng số lượt khách quốc tế trên toàn thế giới và 14% lưu lượng trung chuyển quốc tế toàn cầu. Giai đoạn gián đoạn nào cũng ảnh hưởng đến nhu cầu trên toàn cầu, qua đó tác động đến các sân bay và chuyến bay, khách sạn, công ty cho thuê xe và các hãng du thuyền.

Các trung tâm hàng không lớn trong khu vực gồm Dubai, Abu Dhabi, Doha và Bahrain, vốn đón khoảng 526.000 hành khách mỗi ngày trong điều kiện bình thường, đã phải đóng cửa và gián đoạn hoạt động khi xung đột leo thang, ảnh hưởng đáng kể đến kết nối khu vực và toàn cầu.

Phân tích của WTTC dựa trên dự báo trước xung đột cho năm 2026 đối với Trung Đông, trong đó dự đoán chi tiêu của du khách quốc tế trong khu vực năm nay đạt 207 tỷ USD. Vì vậy, gián đoạn dòng chảy du lịch đều nhanh chóng chuyển thành tác động kinh tế đáng kể đối với toàn bộ hệ sinh thái du lịch.

Bất chấp những thách thức hiện nay, WTTC nhấn mạnh rằng du lịch và lữ hành là một trong những lĩnh vực kinh tế có khả năng phục hồi mạnh nhất trên thế giới.

Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc WTTC Gloria Guevara nói: “Du lịch và lữ hành là lĩnh vực có khả năng phục hồi mạnh nhất. Tác động của chi tiêu của du khách quốc tế tại Trung Đông là rất lớn và trung bình khoảng 600 triệu USD mỗi ngày, nhưng lịch sử cho thấy lĩnh vực này có thể phục hồi nhanh chóng, đặc biệt khi các chính phủ hỗ trợ du khách thông qua hỗ trợ khách sạn hoặc hồi hương. Phân tích của chúng tôi về các cuộc khủng hoảng trước đây cho thấy các sự cố liên quan đến an ninh thường có thời gian phục hồi về du lịch nhanh nhất, trong một số trường hợp chỉ khoảng hai tháng, khi chính phủ và ngành này phối hợp để khôi phục niềm tin của du khách.

Theo bà Guevara, WTTC đánh giá cao các chính phủ đã làm việc không mệt mỏi trong những ngày gần đây nhằm hỗ trợ các nỗ lực phục hồi. Thông tin rõ ràng, sự phối hợp chặt chẽ giữa khu vực công với khu vực tư nhân và các biện pháp củng cố an toàn, ổn định là yếu tố then chốt để xây dựng lại niềm tin của du khách, hỗ trợ sự phục hồi của lĩnh vực này.

WTTC đang tiếp tục theo dõi diễn biến thay mặt các thành viên và duy trì liên lạc chặt chẽ với các chính phủ cũng như các lãnh đạo ngành nhằm hỗ trợ an toàn cho du khách và khả năng chống chịu của lĩnh vực du lịch và lữ hành toàn cầu.

Trong khi đó, các hãng hàng không Trung Đông đang “gồng mình” trước tác động của xung đột, khi giá nhiên liệu tăng vọt và hành khách cân nhắc thay đổi kế hoạch đi lại.

Xung đột đã đẩy giá dầu và khí đốt tăng đột biến sau khi Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran cảnh báo phong tỏa eo biển Hormuz – một trong những tuyến hàng hải huyết mạch trung chuyển năng lượng của thế giới. Theo chỉ số Platts, giá nhiên liệu bay trung bình toàn cầu tăng phi mã, chạm mức 173,91 USD/thùng ngày 9/3, gấp đôi so với mức ghi nhận hồi đầu tháng 1.

Trong khi các hãng hàng không trong khu vực như Qatar Airways, Emirates và Etihad chịu ảnh hưởng nặng nhất, đa số các hãng bay quốc tế lớn khác cũng không nằm ngoài phạm vi ảnh hưởng do có các đường bay đến hoặc đi qua khu vực vùng Vịnh. Ông Paul Chiambaretto, chuyên gia vận tải hàng không kiêm giáo sư về chiến lược và tiếp thị tại Trường Kinh doanh Montpellier, nhận định: "Khi giá một thùng dầu tăng, lợi nhuận của ngành hàng không sẽ sụt giảm và ngược lại".