Ngành chức năng dự báo, mực nước các nơi ở Đồng Tháp sẽ lên dần và đạt đỉnh cao nhất năm trong tháng 10/2026. Hiện nay, xã Thường Phước cũng như những địa phương khác ở khu vực đầu nguồn của Đồng Tháp đang bước vào mùa lũ. Dòng nước sông Tiền (một trong 2 con sông lớn đi qua tỉnh Đồng Tháp) chảy mạnh hơn, xoáy vào bờ góp phần gây nguy cơ cao xảy ra sạt lở.

Trước đây, khu vực bờ sông Tiền đối diện Nhà máy chế biến trái cây Nova Thabico bị sạt lở nghiêm trọng, gây hư hỏng công trình kè cũ và ăn sâu vào đường giao thông. Tuy nhiên, sau gần 10 tháng thi công, đến nay, dự án kè Thường Thới Tiền đã hoàn thành các hạng mục dưới nước, bảo vệ an toàn bờ sông khu vực này trong mùa lũ.

Dự án kè Thường Thới Tiền dài 1.100 m, tổng mức đầu tư hơn 246 tỷ đồng, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh Đồng Tháp. Dự án có 2 gói thầu xây lắp (số 14, 15) do Liên danh Công ty cổ phần xây dựng đê kè và phát triển nông thôn Hải Dương - Công ty Cổ phần xây dựng hạ tầng giao thông thủy lợi Hà Nội thi công. Dự án triển khai xây dựng từ tháng 10/2025 và kế hoạch hoàn thành trong tháng 12/2026.

Ông Đỗ Quốc Phương, Phó Giám đốc Công ty cổ phần Xây dựng hạ tầng giao thông thủy lợi Hà Nội cho biết, trong quá trình thực hiện dự án, nhà thầu gặp một số khó khăn, nhất là khan hiếm nguồn đá. Tuy nhiên, đơn vị tìm cách khắc phục khó khăn, tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi, tổ chức tăng ca, tăng kíp thi công để đảm bảo tiến độ dự án. Hiện tại, đơn vị thi công hoàn thành 100% các hạng mục dưới nước như đóng cọc bê tông, gia cố mái, hệ thống neo, trải vải địa kỹ thuật và thả thảm đá. Nhà thầu chờ thời tiết khô ráo để triển khai các công việc còn lại trên bờ như thảm nhựa đường giao thông, lót vỉa hè…

Ông Chống A Xáng, Giám sát trưởng gói thầu xây lắp Dự án kè Thường Thới Tiền (xã Thường Phước) cho hay, để đảm bảo chất lượng công trình, lực lượng chức năng phải giám sát chặt chẽ, quá trình thi công tuân thủ thiết kế, biện pháp thi công được duyệt. Đồng thời, thực hiện nghiêm các quy trình, từ khâu nhập vật liệu, khâu thi công bao tải cát lòng sông, rồi sau đó là thi công thả thảm đá, đóng những hàng cọc bê tông... Tất cả những điều đó đều phải tuân thủ nghiêm ngặt các chỉ tiêu thiết kế cũng như độ sai số cho phép của dự án.

Trước đó, tận dụng thời gian "vàng" của mùa khô, chủ đầu tư đã yêu cầu các đơn vị liên quan cố gắng đẩy nhanh tiến độ thi công và đến nay đạt những kết quả tích cực. Theo ông Huỳnh Văn Hiếu, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh Đồng Tháp, dự án có 2 gói thầu xây lắp, trong đó, tiến độ gói thầu số 14 (giá trị hợp đồng trên 90 tỷ đồng) đã thực hiện đạt 98,5%; dự kiến hoàn thành vào cuối 8/2026, sớm hơn 2 tháng so với hợp đồng. Còn tiến độ gói thầu số 15 (giá trị hợp đồng hơn 130 tỷ đồng) đã thực hiện đạt 99,1%; dự kiến cuối tháng 8/2026 hoàn thành, so với hợp đồng sớm hơn khoảng 4 tháng.

Trong năm 2025, khu vực kè Thường Thới Tiền đã liên tục xảy ra nhiều điểm sạt lở nghiêm trọng, làm sụp mái taluy kè, sụp vỉa hè, ăn sâu vào lòng đường. Trước tình hình đó, tháng 8/2025, UBND tỉnh Đồng Tháp ban hành quyết định về việc công bố tình huống khẩn cấp sạt lở bờ sông Tiền khu vực kè Thường Thới Tiền. Tháng 10 và 11/2025, UBND tỉnh Đồng Tháp lần lượt ban hành 2 quyết định về việc ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp cho dự án khắc phục khẩn cấp sạt lở sông Tiền khu vực kè Thường Thới Tiền với tổng chiều dài 1,1km.

Ngay khi Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp được ban hành, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu. Quy trình lựa chọn tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi; quy trình lựa chọn tư vấn khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công và dự toán; quy trình tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công đều đã chỉ định thầu rút gọn.

Việc đầu tư Dự án khắc phục khẩn cấp sạt lở khu vực kè Thường Thới Tiền nhằm khẩn trương khắc phục và chủ động phòng chống sạt lở, sụp lún bờ sông Tiền khu vực kè Thường Thới Tiền; kịp thời đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản của người dân và doanh nghiệp, an toàn công trình phòng chống thiên tai, hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật và giao thông đi lại của người dân.