Theo kế hoạch đến năm 2030, Jeep - thương hiệu thuộc tập đoàn Stellantis, sẽ mở rộng danh mục sản phẩm tại châu Âu, từ chỗ chủ yếu dựa vào hai mẫu Avenger và Compass hiện nay lên nhiều dòng xe mới, với mục tiêu bao phủ khoảng 90% phân khúc SUV trên thị trường.

Bước đi đầu tiên là việc ra mắt mẫu SUV thuần điện Recon vào đầu năm 2027. Sau đó, Jeep dự kiến bổ sung thêm hai mẫu SUV thuộc phân khúc B với kích thước khác nhau nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Đáng chú ý, hãng cũng sẽ giới thiệu một mẫu SUV phân khúc D hoàn toàn mới, được phát triển trên nền tảng chung trong khuôn khổ hợp tác giữa Jeep và nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Dongfeng thông qua liên doanh DPCA.

Theo ông Fabio Catone, phụ trách thương hiệu Jeep tại khu vực Đại châu Âu, mẫu xe mới không phải là sản phẩm được đổi tên từ một mẫu xe Trung Quốc có sẵn mà là dự án được phát triển chung, trong đó đội ngũ thiết kế và kỹ sư của Jeep tiếp tục giữ vai trò chủ đạo nhằm bảo đảm bản sắc của thương hiệu Mỹ.

Mẫu SUV mới sẽ được lắp ráp tại Trung Quốc trước khi xuất khẩu sang châu Âu và được phát triển với nhiều lựa chọn hệ truyền động, gồm phiên bản hybrid, hybrid sạc điện, và thuần điện, phù hợp với xu hướng chuyển đổi xanh của thị trường.

Việc ưu tiên các dòng xe điện hóa cũng đồng nghĩa Jeep sẽ không đưa các mẫu SUV cỡ lớn như Wagoneer S, Cherokee hay Grand Cherokee vào châu Âu do khó đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về khí phát thải.

Đáng chú ý, chiến lược mới cũng đánh dấu việc Jeep chấm dứt phân phối mẫu xe địa hình biểu tượng Wrangler tại châu Âu. Theo hãng, việc nâng cấp hệ truyền động của mẫu xe này để đáp ứng các quy định mới về khí thải là không khả thi về mặt kỹ thuật và kinh tế, khép lại sự hiện diện của một trong những dòng xe off-road lâu đời nhất của thương hiệu tại thị trường châu Âu.