Theo truyền thông Mỹ ngày 13/8, ông Baqaei viết trên mạng xã hội X: “Mọi bên hưởng lợi từ hoạt động vận tải thương mại qua eo biển Hormuz đều có nghĩa vụ pháp lý và đạo đức trong khắc phục những thiệt hại môi trường gây ra đối với vịnh Ba Tư và biển Oman”.

Ông Baqaei cho biết: “Sự cố này chỉ là một ví dụ có thể nhìn thấy về tình trạng ô nhiễm trên diện rộng, cả công khai và tiềm ẩn, đã làm suy thoái vùng biển vịnh Ba Tư và biển Oman cũng như hệ sinh thái biển trong khu vực suốt nhiều thập kỷ qua, gây thiệt hại hàng nghìn tỷ USD cho các khu vực ven biển của Iran”.

Ông nói thêm: “Ai phải chịu trách nhiệm bồi thường những thiệt hại này? Đó là các quốc gia tiêu thụ nguồn năng lượng giá rẻ được xuất khẩu từ khu vực của chúng tôi, các công ty bảo hiểm vận tải biển hay những bên gây hấn và các đối tác, những lực lượng đã biến vịnh Ba Tư và biển Oman thành nơi tiến hành các hoạt động quân sự và thử nghiệm các loại vũ khí có sức hủy diệt cao”.

Theo video lan truyền trên mạng xã hội, một vệt dầu đặc đã dạt vào bãi biển quanh đảo Qeshm của Iran, gần eo biển Hormuz (xem video dưới. Nguồn: RT).

Phát biểu trên đài truyền hình nhà nước IRIB, ông Shahmorad Jafari, lãnh đạo Cơ quan Môi trường đảo Qeshm, cho biết: “Ô nhiễm đã ảnh hưởng đến hơn 1 km bãi biển”.

Theo hãng thông tấn Fars, các quan chức đang điều tra nguồn gốc dầu tràn và triển khai công tác làm sạch. Giới chức đang xem xét khả năng nguồn gây ô nhiễm xuất phát từ biển.

Hình ảnh vệ tinh chụp ngày 10/8 cũng cho thấy những vệt dầu loang lớn ngoài khơi bờ biển phía Nam đảo Hengam gần đó.

Sự cố tràn dầu xuất hiện trong bối cảnh các tàu chở dầu liên tục trở thành mục tiêu tấn công trong suốt cuộc chiến giữa Mỹ và Iran khi hai bên tiếp tục tranh giành quyền kiểm soát eo biển Hormuz.

Cũng liên quan tới sự cố tràn dầu, phát ngôn viên Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) cho biết ngày 12/8, dầu rò rỉ từ tàu Caroline Bezengi đang trôi dạt theo hướng Đông Bắc từ đảo Al-Qibliyyah và một phần đã tràn vào đất liền. Con tàu này mắc cạn ngoài khơi Oman từ ngày 30/6, hiện cách bờ biển khu vực Sharbithat khoảng 22 hải lý. Gió mùa khiến việc tiếp cận con tàu gặp khó khăn, đồng thời làm chậm các hoạt động ứng phó.

Cơ quan Môi trường Oman (EA) cùng ngày cho biết một số bãi biển tại khu vực Ras Madrakah, thuộc bờ biển miền Trung Oman, đã bị ảnh hưởng bởi ô nhiễm dầu. Nhà chức trách đang sử dụng các hệ thống giám sát, ảnh vệ tinh và công nghệ mô hình hóa để theo dõi hướng di chuyển của vệt dầu và dự báo những khu vực có nguy cơ bị ảnh hưởng. Các đội chuyên trách cũng được triển khai để hạn chế dầu lan rộng, ưu tiên bảo vệ những khu vực có độ nhạy cảm cao về môi trường.

Trước đó, ngày 10/8, nhà chức trách Oman cho biết vệt dầu loang đã ảnh hưởng đến khoảng 390 km vuông, kéo dài từ khu vực quần đảo Al Hallaniyat theo hướng Đông Bắc về phía bờ biển đất liền. Khu vực này có hệ sinh thái biển phong phú và một khu bảo tồn biển được thành lập nhằm bảo vệ các hệ sinh thái nhạy cảm, trong đó có các loài rùa biển quý hiếm.

Theo truyền thông Oman, tàu Caroline Bezengi đã mắc cạn từ tháng 6 sau khi thủy thủ đoàn báo cáo xảy ra một vụ nổ trên tàu. Đến nay, nguyên nhân chính xác của sự cố vẫn chưa được xác định.