Đáng chú ý trong báo cáo này là tổng số chuyến bay bị chậm, hủy chuyến trong cả năm 2019 của các hãng hàng không Việt Nam là hơn 45.000 chuyến bay, tăng 0,25% so với năm 2018. Vietjet Air là hãng hàng không dẫn đầu với số lượng chuyến bay bị chậm, hủy chuyến là hơn 23.000 chuyến bay.

Cụ thể, năm 2019, 5 hãng hàng không nội địa khai thác tổng cổng 326.680 chuyến bay, tăng 10% so với năm 2018. Trong đó, số chuyến bay cất cánh đúng giớ (OTP) là 282.193 chuyến bay, chiếm tỷ lệ 86,4%. Số chuyến bay chậm chuyến là 44.487 chuyến, chiếm tỷ lệ 13,6%; số chuyến bay hủy chuyến là 735 chuyến, chiếm tỷ lệ 0,22% trên tổng số chuyến bay khai thác của các hãng.

Trong năm 2019, dẫn đầu số lượng chuyến bay khai thác là Hãng Vietjet với hơn 139.000 chuyến, tiếp theo là Vietnam Ailines với 119.786 chuyến; Jetstar Pacific với 35.061 chuyến, Bamboo Airways là 20.203 chuyến và thấp nhất là Vasco với hơn 12.000 chuyến.

Thông kế của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy cả năm 2019, 5 hãng hàng không của Việt Nam có 44.487 chuyến bị chậm.

Trong đó, Vietnam Airlines có số chuyến bay chậm chuyến là 13.062 chuyến, chiếm 10,09% tổng số chuyến bay khai thác của Hãng trong năm 2019; Vietjet hơn 23.000 chuyến, chiếm 16,6% tổng số chuyến bay khai thác của hãng; Jetstar Pacific hơn 6.300 chuyến, chiếm 18% tổng số chuyến bay khai thác của hãng; Vasco với hơn 800 chuyến, chiếm 6,6% tổng số chuyến bay khai thác của hãng và Bamboo Airways hơn 1.100 chuyến, chiếm 5,9% tổng số chuyến bay khai thác của hãng.

Như vậy, Vietjet Air là đơn vị có số lượng chuyến bay bị chậm cao nhất với hơn 23.000 chuyến bay dẫn đến tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ (OTP) của hãng chỉ đạt 83,4%. Bamboo Airways là hãng có tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ cao nhất với 94,1%. Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam có tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ là 89,1%.

Theo đánh giá của các chuyến gia hàng không, sở dĩ Vietjet Air có số lượng chuyến bay bị chậm chuyến cao nhất là vì số lượng chuyến khai thác của hãng này năm 2019 cũng cao nhất. Trong khi đó ở chiều ngược lại Bamboo Airway có chuyến bay cất cánh đúng giờ cao nhất là vì lượng khai thác của hãng này năm 2019 vừa qua chưa nhiều chỉ là hơn 20.000 chuyến bay.

Về lý do khiến các chuyến bay bị trễ được Cục Hàng không Việt Nam  cho hay chủ yếu do nguyên nhân từ trang thiết bị và dịch vụ tại cảng, quản lý điều hành bay, thời tiết, máy bay về muộn và lý do từ chính các hãng hàng không,

Về lý do dẫn đến các chuyên bay bị hủy, Cục Hàng không Việt Nam viện dẫn chủ yếu là do thời tiết, kỹ thuật, thương mại, khai thác…