Theo phóng viên TTXVN tại Hàn Quốc, thành phố Seoul vừa chính thức lựa chọn 3 đơn vị vận hành nền tảng dịch vụ vận tải bằng xe tự lái, gồm Kakao Mobility, Hyundai Motor và T-money Mobility, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng trong hệ thống "robotaxi" của thành phố từ mô hình độc quyền một ứng dụng sang cấu trúc 3 nền tảng cạnh tranh.
Một chiếc xe tự lái của Kakao Mobility đang vận hành tại Seoul. Ảnh: Kakao Mobility
Theo truyền thông Hàn Quốc, quyết định này được kỳ vọng sẽ chấm dứt gần 2 năm Kakao Mobility giữ vị thế độc tôn trong dịch vụ gọi xe taxi tự lái tại thủ đô Hàn Quốc. Theo thông báo tuyển chọn của thành phố, các đơn vị được chọn sẽ được phép cung cấp dịch vụ nền tảng trong vòng hai năm kể từ ngày ký kết thỏa thuận với Seoul.
Về yêu cầu kỹ thuật, các nền tảng phải hỗ trợ đầy đủ các tính năng đặt chỗ thời gian thực, gọi xe, điều phối, thanh toán và dẫn đường cho dịch vụ vận chuyển hành khách tự lái. Ngoài ra, các đơn vị vận hành còn có nghĩa vụ chia sẻ dữ liệu giao thông với thành phố và các công ty công nghệ lái xe tự động.
Thành phố yêu cầu các đơn vị vận hành dịch vụ theo mô hình phi lợi nhuận, không được thu phí sử dụng nền tảng hay hoa hồng thanh toán từ chính quyền thành phố hoặc các đơn vị vận hành xe tự lái. Các khoản phí liên quan đến thanh toán qua công ty thẻ hoặc cổng thanh toán phải được giữ ở mức thấp, chỉ 2%.
Trước đó, thành phố Seoul đã mở đợt tuyển chọn từ ngày 4/8 và tiếp nhận hồ sơ đến hết ngày 24/8. Quá trình đánh giá bao gồm các tiêu chí về mục tiêu dịch vụ, năng lực kỹ thuật, kế hoạch dẫn đường và điều phối, giám sát, thanh toán, hệ thống chia sẻ dữ liệu và khả năng phối hợp với các công ty xe tự lái. Các đơn vị đạt từ 85 điểm trở lên mới đủ điều kiện được lựa chọn.
Ba đơn vị được chọn phải hoàn thiện hệ thống theo chuẩn giao diện của nền tảng số tại thành phố Seoul và ra mắt dịch vụ công gồm gọi xe, thanh toán và dẫn đường cho xe tự lái trước ngày 31/12 năm nay.
Sự tham gia của Hyundai Motor đánh dấu lần đầu tiên một nhà sản xuất ô tô trực tiếp gia nhập vào hoạt động nền tảng robotaxi của Seoul - một bước đi mang tính chiến lược, phản ánh tham vọng của tập đoàn này trong việc kiểm soát toàn bộ chuỗi giá trị từ sản xuất xe đến vận hành dịch vụ di chuyển tự lái. Ngoài ra, việc mở rộng sang cấu trúc 3 nền tảng được kỳ vọng cũng sẽ tăng khả năng tiếp cận dịch vụ taxi tự lái của Seoul, vốn lâu nay gắn chặt với ứng dụng Kakao T.
Thành phố Seoul đang tiếp tục mở rộng chương trình taxi tự lái, bao gồm cả dịch vụ ban đêm tại khu vực sầm uất Gangnam, trong lộ trình từng bước mở rộng phạm vi hoạt động trong thời gian tới.