Theo MRB, gói thầu CP06 là gói thầu thiết kế, lắp đặt hệ thống đường sắt 1, bao gồm đầu máy toa xe, thiết bị Depot, hệ thống điều khiển giám sát CC/SCADA, tín hiệu, thông tin và cấp điện. Hiện, công tác triển khai gói thầu vẫn đang được các bên liên quan phối hợp thực hiện theo quy định của hợp đồng, pháp luật Việt Nam và các cam kết với nhà tài trợ.

MRB cho biết đối với các dự án hạ tầng quy mô lớn sử dụng hợp đồng quốc tế và có yêu cầu kỹ thuật phức tạp, việc phát sinh những nội dung cần làm rõ liên quan đến chi phí, tiến độ và trách nhiệm thực hiện giữa các bên là tình huống thường gặp trong quá trình triển khai.

Thời gian qua, chủ đầu tư đã phối hợp với các đơn vị tư vấn, nhà thầu, cơ quan chức năng và các bên liên quan tiến hành rà soát, làm rõ các nội dung về kỹ thuật, tiến độ, chi phí cũng như các vấn đề hợp đồng phát sinh trong quá trình thực hiện dự án.

Đối với các nội dung đang được xem xét, MRB cho biết đang tiếp tục yêu cầu các bên cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu và căn cứ cần thiết nhằm bảo đảm việc đánh giá, xử lý được thực hiện khách quan, minh bạch, tuân thủ quy định của hợp đồng, pháp luật Việt Nam và các điều ước, thông lệ quốc tế có liên quan.

Song song với quá trình rà soát, MRB đang chủ động nghiên cứu các phương án kỹ thuật, pháp lý và tổ chức thực hiện nhằm bảo đảm tính liên tục của dự án, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến tiến độ chung. Chủ đầu tư cũng thường xuyên báo cáo UBND thành phố Hà Nội và các cơ quan quản lý nhà nước có liên quan về tình hình triển khai cũng như các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.

Theo chỉ đạo của UBND thành phố Hà Nội, MRB đang phối hợp với các đối tác và cơ quan liên quan nghiên cứu, đánh giá độc lập đối với một số nội dung chuyên môn nhằm tạo cơ sở cho các bên tiếp tục trao đổi, thống nhất phương án xử lý phù hợp. UBND thành phố Hà Nội, các cơ quan chức năng, Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam cùng các đối tác liên quan đang tích cực phối hợp, hỗ trợ quá trình tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc nhằm thúc đẩy tiến độ triển khai phần ngầm của dự án.

Trong khi đó, theo văn bản số 12337/SXD-ĐSĐT do Sở Xây dựng Hà Nội ban hành để đôn đốc, trong quá trình triển khai dự án đã phát sinh nhiều vấn đề liên quan đến hợp đồng tại gói thầu CP06. Thành phố đã nhiều lần yêu cầu chủ đầu tư chủ động xác định, xử lý các rủi ro có thể ảnh hưởng đến tiến độ dự án và tổng hợp báo cáo chi tiết tình trạng triển khai, khó khăn cũng như các giải pháp xử lý.

Theo Sở Xây dựng, ngày 25/5/2026, Bộ Tài chính có Văn bản số 6791/BTC-QLN gửi UBND thành phố Hà Nội về sự quan ngại của Đại sứ quán Pháp liên quan đến nguy cơ ảnh hưởng tiến độ dự án do các vấn đề phát sinh tại Gói thầu CP06; đồng thời, đề nghị Thành phố chỉ đạo chủ đầu tư báo cáo để có cơ sở phối hợp xử lý các nội dung thuộc thẩm quyền.

Qua rà soát hồ sơ, Sở Xây dựng cho biết các bên vẫn còn một số nội dung chưa thống nhất, chủ yếu liên quan đến hồ sơ đề xuất hợp đồng điều chỉnh phần ngầm của dự án; trong đó, có việc xây dựng thỏa thuận khung cho các đoạn tuyến kéo dài của tuyến số 3. Theo báo cáo trước đó của chủ đầu tư, mục tiêu đặt ra là giải quyết các nội dung này trong tháng 6/2026.

Để phục vụ công tác tham mưu UBND thành phố Hà Nội, Sở Xây dựng đã đề nghị MRB khẩn trương làm rõ nguyên nhân phát sinh các tồn tại liên quan đến hợp đồng tại gói thầu CP06; đánh giá mức độ ảnh hưởng đối với mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2027; đồng thời, đề xuất các phương án xử lý, đánh giá đầy đủ tác động về kỹ thuật, tài chính và tiến độ.

MRB Hà Nội khẳng định sẽ tiếp tục tuân thủ các quy định của pháp luật và các điều khoản hợp đồng đã ký kết, đồng thời làm việc với các bên liên quan trên tinh thần hợp tác, xây dựng và trách nhiệm nhằm bảo đảm mục tiêu sớm hoàn thành dự án, đưa công trình vào khai thác phục vụ người dân Thủ đô.