Ứng dụng công nghệ trong kiểm soát khí thải

Kiểm soát khí thải từ phương tiện giao thông là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và hướng tới phát triển bền vững. Bên cạnh việc nâng cấp tiêu chuẩn nhiên liệu, nhiều chuyên gia cho rằng việc ứng dụng các giải pháp công nghệ hỗ trợ động cơ là yếu tố cần thiết.

FECO X3 là một trong những giải pháp được giới thiệu với khả năng hỗ trợ tối ưu quá trình đốt cháy nhiên liệu, từ đó góp phần giảm lượng khí thải phát sinh. Việc ứng dụng các công nghệ như FECO X3 không chỉ giúp phương tiện đáp ứng yêu cầu kiểm định khí thải, mà còn góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu trong quá trình vận hành.

Ông Ninh Hữu Chấn - chuyên gia có hơn 30 năm kinh nghiệm trong ngành ô tô, Cố vấn cấp cao, nguyên Tổng Thư ký Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) - cho biết, trong suốt quá trình công tác và nghiên cứu về động cơ đốt trong, ông nhận thấy các nhà sản xuất ô tô trên thế giới đã đầu tư rất lớn để tối ưu hóa quá trình cháy, hướng tới các tiêu chuẩn khí thải như Euro 4, Euro 5 và Euro 6.

Theo ông, bản chất của các cải tiến này là làm sao để nhiên liệu và không khí hòa trộn tốt hơn, giúp quá trình cháy diễn ra hiệu quả, từ đó giảm thiểu các khí thải độc hại như CO, HC, NOx và bụi mịn. Tuy nhiên, trong thực tế vận hành, rất khó để động cơ đạt được trạng thái cháy hoàn toàn, do đó vẫn tồn tại một phần nhiên liệu chưa cháy hết - đây chính là nguồn phát sinh khí thải.

Thông thường, các hãng xe xử lý phần khí thải này thông qua hệ thống xử lý sau đốt như bộ xúc tác. Tuy nhiên, theo đánh giá của ông Chấn, điểm khác biệt của FECO X3 là tác động ngay từ giai đoạn đầu của quá trình - tức là quá trình hòa trộn nhiên liệu và không khí trước khi diễn ra cháy trong buồng đốt. Nhờ đó, các phân tử nhiên liệu và không khí được hỗ trợ dao động và hòa trộn hiệu quả hơn, góp phần giúp quá trình cháy diễn ra triệt để hơn.

Minh bạch dữ liệu và kiểm nghiệm thực tế

Ông Nguyễn Đức Cảnh, Tổng Giám đốc Công ty Thuận Dương - đơn vị nhập khẩu và phân phối độc quyền FECO X3 tại Việt Nam, Nam Á và Đông Nam Á, cho biết đối với các giải pháp công nghệ hướng tới giảm phát thải và tối ưu nhiên liệu, yếu tố minh bạch dữ liệu và kiểm nghiệm luôn được đặt lên hàng đầu.

Theo hồ sơ kỹ thuật do doanh nghiệp cung cấp, FECO X3 đã được nghiên cứu và thử nghiệm tại một số phòng thí nghiệm và đơn vị chuyên môn tại các thị trường phát triển công nghệ. Các nội dung đánh giá tập trung vào khả năng hỗ trợ cải thiện quá trình đốt cháy nhiên liệu và tác động đến một số thành phần khí thải của động cơ.

Tại Việt Nam, thiết bị cũng đã được đo kiểm trước và sau khi lắp đặt trên một số phương tiện ô tô và xe máy tại Cục Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng 2 (QUATEST 2), nhằm ghi nhận dữ liệu phục vụ đánh giá hiệu quả thực tế.

Tuy nhiên, hiệu quả cụ thể của sản phẩm còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tình trạng động cơ, hệ thống nhiên liệu, chất lượng nhiên liệu và chế độ bảo dưỡng. Vì vậy, việc đo kiểm thực tế được xem là cơ sở quan trọng để người sử dụng có thể đánh giá khách quan.

“Quan điểm của chúng tôi là một giải pháp công nghệ chỉ thực sự có giá trị khi hiệu quả của nó được kiểm chứng bằng dữ liệu và trải nghiệm thực tế của người sử dụng”, ông Nguyễn Đức Cảnh nhấn mạnh.