Bỉ đã phụ thuộc hoàn toàn vào khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Liên bang Nga trong tháng 7, trong bối cảnh Liên minh châu Âu (EU) vẫn tiếp tục nhập khẩu lượng LNG từ Liên bang Nga ở mức kỷ lục dù đang thúc đẩy kế hoạch chấm dứt hoàn toàn hoạt động này.

Theo kênh RT của Liên bang Nga tối 4/8, thông tin nêu trên được hãng Bloomberg (Mỹ) cùng ngày đăng tải.

Dẫn các kế hoạch hiện nay của EU, Bloomberg cho hay khối này dự kiến chấm dứt các hợp đồng nhập khẩu LNG dài hạn từ Liên bang Nga kể từ năm tới, sau khi trước đó đã cấm các hợp đồng nhập khẩu ngắn hạn mới.

Tuy nhiên, gói trừng phạt thứ 21 của EU đã được điều chỉnh theo hướng mềm hơn, cho phép các công ty châu Âu tiếp tục vận chuyển LNG của Liên bang Nga tới các thị trường nước thứ ba, sau khi một số quốc gia thành viên phản đối các biện pháp mà họ cho rằng sẽ gây tổn hại đến nền kinh tế trong nước.

Theo tính toán của Bloomberg công bố ngày 4/8, Bỉ đã hoàn toàn phụ thuộc vào LNG nhập khẩu từ Liên bang Nga trong tháng 7, trong bối cảnh nguồn cung thay thế từ Trung Đông sang châu Âu bị gián đoạn.

Trong tháng này, Bỉ được cho là đã nhập khoảng 400.000 tấn LNG của Liên bang Nga, trong khi tổng lượng LNG nhập khẩu của nước này giảm hơn 40% so với cùng kỳ năm trước.

Theo Bloomberg, Liên bang Nga tiếp tục là nhà cung cấp LNG lớn thứ hai của châu Âu, chỉ sau Mỹ.

Sau khi xung đột Ukraine leo thang, EU đã cắt giảm mạnh nhập khẩu năng lượng từ Liên bang Nga, khiến chi phí năng lượng trong khối tăng cao.

Khí đốt tự nhiên là mặt hàng mà EU gặp nhiều khó khăn nhất trong việc tìm nguồn thay thế kể từ khi áp đặt các biện pháp trừng phạt chưa từng có đối với Liên bang Nga vào năm 2022.

Trước thời điểm đó, Liên bang Nga cung cấp khoảng 45% tổng lượng khí đốt tự nhiên nhập khẩu của EU.

Tháng trước, tạo chí Financial Times, dẫn dữ liệu của hãng Kpler, cho biết EU đã nhập khẩu kỷ lục 9,89 triệu tấn LNG từ dự án Yamal của Liên bang Nga trong nửa đầu năm 2026, tăng 18% so với cùng kỳ năm trước.

Theo báo cáo này, Pháp là nước nhập khẩu LNG của Liên bang Nga nhiều nhất, tiếp theo là Bỉ và Tây Ban Nha.

Cuộc xung đột giữa Mỹ và Iran cùng với việc eo biển Hormuz - tuyến hàng hải vận chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ và LNG giao dịch trên toàn cầu - bị đóng cửa trên thực tế, đã khiến thị trường năng lượng vốn đã biến động của châu Âu tiếp tục chịu nhiều sức ép trong năm nay.

Các nhà cung cấp lớn như QatarEnergy đã tuyên bố tình trạng bất khả kháng (force majeure) đối với các chuyến hàng, buộc các khách hàng châu Âu phải cạnh tranh để mua LNG từ Mỹ và Tây Phi.

Điều này đã làm giá LNG, chi phí vận tải và tình trạng gián đoạn nguồn cung tăng mạnh, góp phần đẩy lạm phát tại EU lên cao, đồng thời nhiều chuyên gia cảnh báo châu Âu có thể đối mặt với nguy cơ thiếu khí đốt trong mùa đông tới.

Gói trừng phạt thứ 21 của EU đối với Liên bang Nga bao gồm một số điều khoản miễn trừ sau khi Hy Lạp vận động thành công nhằm duy trì vai trò của các công ty châu Âu trong hoạt động vận chuyển LNG của Liên bang Nga tới các thị trường nước thứ ba.

Athens lập luận rằng nếu áp dụng các biện pháp hạn chế này, ngành vận tải biển của Hy Lạp sẽ chịu thiệt hại, trong khi các đối thủ ngoài châu Âu lại được hưởng lợi.

Về phía Liên bang Nga, Moskva tiếp tục lên án các biện pháp trừng phạt của EU, đặc biệt là những biện pháp nhằm vào lĩnh vực năng lượng, cho rằng chúng vi phạm pháp luật quốc tế và gây tác dụng ngược, đồng thời làm suy giảm năng lực cạnh tranh của chính nền kinh tế châu Âu.